为了省油钱而买车也，真的划算吗？我们算了笔账.......

统以及各有不同硬件都为置难于作出恰当的一价值评量。

心里无法五音，赔钱风险大，自然也就没人愿意想到这门生意。

03 琼斯现象小规模发酵，旧产品不值一钱

的产品不成熟只是疑问的表面，导致当在此之前的产品不成熟的“万恶之源”，是小车种有效性和快速增量的容板小车种新科技。

在有效性上都，月份2月末，法国一个名为“Which？”的客户团体，对分之一57000位汽小车公司（其中 2184 辆是电动小车）小送货发起者了一项问卷。

结果感叹明了，31%的电动小车小送货称他们的小车辆在花钱到之后的4年里注意到了疑问。而常为比较这样一来，煤油小车改进型和柴油小车改进型的数目分列19%和29%。其中电动小车小送货们最常遇到的疑问为软件包疑问，而不是电机和电池上都的疑问。

报告还感叹明了，最有效的小车改进型是同时可携带电池和柴油发动机的混合动力小车改进型。此外，电动小车的大修等待时间也格外稍长，在注意到系统故障后，电动小车的容均大修等待时间为5天，而煤油小车改进型为4天，柴油小车改进型为3天。

感叹道新科技增量，就格外让不足之处唏嘘不已。2016年，30万元你仅仅花钱到NEDC极短里程400公里的LPGe6，外观上陈旧老套就不感叹了，什么辅助副驾驶语音压制造就不用奢望。此外，就连极短只有260公里的北汽EU260也要20万起。

而到了2021年，手拿30万元，小鹏P7、Model 3、电动Supra等可携带L2以上辅助副驾驶的小车改进型也就是感叹可以容常挑，极短随容常之前500公里起步，颜值拉风就格外不用感叹了。

从同一小车改进型来看格外能显现出差，以小鹏G3为例，2018年底上市的2019款小鹏G3售一价大幅减低22.78万，极短只有351公里，现在2021款小鹏G3i下限都为只能够16.89万，极短大幅减低460公里。

此外，眼看仅限于特斯拉、蔚来、埃安在内的小车企，格外宣称自身已经具备1000公里极短的新科技，今后每公里极短效益这不则会小规模增高。

此外，在日新月末异的容板机首和自动副驾驶领域增量速度快造就胜于容板手机。不感叹少的，就拿2019年4月末亮常为的小鹏P7来感叹 ，最初辅助副驾驶处于从业人员领先总体的P7采行英伟近不断更新的小车载量化容台Xier，算是力大幅减低30TOPS（1 tops总和每秒加法是1万亿次）。

而在2021年10月末的小鹏汽小车公司科技节上，小鹏汽小车公司公布了XPILOT 4.0管理系统的信息，该管理系统采行两颗OrinCPU，算是力高近508 TOPS，而这个管理系统即将可携带在月份上市的小鹏G9上。只不过是两年仅，算是力提升了近17倍。这让两年在此之前的小车改进型还有什么一价值可言……

04 为了省则会油和金融资产赴援，责备你别花钱小车种

眼看眼见尽管当在此之前粮一价飙涨，很多人则则会以为小车种备用省则会原地的钱，则会有机则会沾容金融资产赴援导致的亏损。

大计王可以单独询问你，这辩称是痴心妄就让。

以小鹏P7为例，2020年4月末上市22.99万元的P7，按照当在此之前51.5%的的三年金融资产赴援量化，到时这款小车预计只都已11.86万元，折损了11万元。

常为较这样一来，按照当在此之前一台当今合股中改进型轿小车雅阁三年金融资产赴援61%的总体量化，按照目在此之前下限都为18万大约的经销业报一价量化，三年后雅阁分之一都已11万元，折损了7万元。

二者常为差4万元，4万元对于目在此之前92号煤油8.7元的一价格来算是，可以加4598升，按照百公里6L量化可以走7.6万公里，足够一台油料小车日常通勤走三四年对不起。除非小车种在这三年内的备用效益全部免费，否则要沾容这个差一价还是无法的。

再者感叹，小耗油量越稍长，小车种金融资产赴援这不下跌越夸张，7年大约的雅阁分之一还能都已40%金融资产赴援，而新兴产业汽小车公司所能都已的残值这不非常欲直视。

而且，别忘了，除了煤油在涨一价，当在此之前小车种整小车一价格也在大幅上扬，少则三五千，多则一两万。而且月份内小车种涨一价潮很则则会小规模多轮。月末内，新小车售一价很则则会比往年一价格上扬三到四万元。

所以综上所述，如果花钱小车种单正因如此是为了节省则会油钱，或者是花钱小车种的同时还就让追求金融资产赴援的客户，大计王责备你最好免得花钱。现实生活一定则会让你的钱包失望。（除非你选项的是九龙湾MINI EV之类的三五万的代步来进行。）

眼看，为了省则会油钱去花钱小车种的逻辑仅仅已经不有效了。

毕竟当在此之前的产品上选项30万以上等级小车种的客户，常为信无法哪一位小送货单正因如此是为了省则会油钱而选项小车种的。

现在真正能推广客户去选项小车种的，格外多是新新科技导致的创新感官，是容板化、电动化新科技导致的身体健康、驾乘感官的提升；而补能经费的节约只是电小车穷困的附加值，而非一价值主体。

所以，现在还要免得选项花钱到电小车，就取决于你花钱小车的初心是省则会油的支持者还是申明新新科技的新世代了。

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