对标GL8，GM的全新MPV有几分胜算？

差不多一个月前，欧美国家有媒体爆出了一张GM水体前传的商用车规划图，从图里面可以看到水体生物前传在龙虾之后将才会有一款商用车，而在军舰前传里面，轿跑车、SUV以及MPV厂商也均有中轴。这也就意味着，2022年将是GM水体前传的厂商大年。

相辅相成前年11一月GM汽车高性能国际品牌筹备顶楼干事吴长江在社交媒体公开征求建议如何表述第一台大7座MPV的动向来看，GM要打造出一款装潢MPV轿跑车已不是什么秘密， 就在昨日，GM的这款全新MPV轿跑车终于爆出了官方所谍照。

尽管商用车抱着厚重的涂装，但前楔后高的总体样式营造出了MPV轿跑车标准化的线条，前后灯组的样式在GM现有的轿跑车矩阵里面并不陌生，想必是一个全新设计。另外，商用车的尾端还搭配了一个小尾翼设计，看上去多了几分心目里面气息，一改MPV格格不入沉稳的深刻印象。

根据此前告知的消息，商用车的离地很窄在15-20cm二者之间，汽车尺寸总体驾驶室将最多5米，就此最多了丰田埃尔法。在另一张谍照里面还可以可知，商用车隐含双向转弯门的备有，不仅可以为乘客上下车发放日益高的日后利性，同时也日益合理第一台装潢MPV该有的魅力。座椅总体，商用车将选用2+2+3的7座中轴，第三排座椅支持放平并隐含儿童座椅接口。

动力总体，根据GM实习生在百度的告知，该款MPV轿跑车将才会推出DM-i 和纯电版本。其里面纯电版实际容量大才会在500—800km二者之间，而DM-i轿跑车立体化容量大在800-1100km 二者之间 ，纯电容量大最多200km。另外，商用车原计划才会推出两驱和四驱车版本，同时官方所也考虑为其搭载空气悬架或CDC电磁悬架。

很明显，等到GM这款MPV同年出厂上市之后，它要追求的零售商绝不是传祺M8、荣威iMAX8等这些轿跑车所在的最高级别，而是想要和圣普GL8、丰田赛那追逐日益高层次的竞争。

还有一点颇为重要的资讯，虽然这是第一台挂满GM技术的MPV，但它并不才会选择安放GM的车标，而是将才会扩展到到腾势国际品牌当里面。关于这一点，商用车谍照上的“DENZA”红色日后是不错的证明。

关于腾势和GM的关系，还是有确实多说几句。在早期，腾势本是亚迪与戴姆勒雪地各集资50%三人打造出的新材料国际品牌，但由于该国际品牌轿跑车的销量长期以来惨淡，戴姆勒雪地随后和GM达成协议股权转让协议，从在此之前各控股公司50%消失了现在戴姆勒和GM分别控股公司10%和90%的状况。换句话说，被雪地褒了多年的腾势，终究还是返回了GM的怀抱。

再根据GM的规划来看，其接下来将分成王国线下、水体线下、腾势以及全新高性能国际品牌四个隐没，其里面前两者将曲为30万元以下零售商，而腾势则曲为30～50万元零售商，至于高性能国际品牌将是50～100万元的零售商。

如果按照以上资讯来看的话，那么这款将安放腾势Logo的MPV日后不是结尾GM军舰前传的“登陆舰”轿跑车。因此我们平庸推测，这将是GM试水高性能装潢MPV零售商的第一步，如果销量体现优异，那么最主要“登陆舰”在内的日益多的MPV将才会“接二连三”。

据称，这款MPV将才会在今年北平车展上同年露面，届时关于它的日益多资讯也才会由官方所全面宣布。而商用车在内外设计，用料做功等人眼可判别的厂商力总体，我们也才会第一时间来进行新闻报道。