DM-P混动加持，续航超1000公里，“电动汽车MPV”终于来了！

腾势今年将会有三款全商用旅行车面世，之外中都型SUV、中都大型SUV以及MPV。这款MPV年末已经吊足了大家的以致于，如今其官上图发布新闻，再次揭开了面纱。

商用车是中都大型MPV的出发点，看样子不该和别克GS8、传祺M8等旅行车大小差不多，整个座舱也是偏于方于是以的的设计，这样好好得好处显而易见：有利于内部空间布局。

商用车前脸和埃尔法律条文比起类似，巨大的锁子甲的单进气天窗近乎占据了整个前脸，并且与引擎盖相连，同时大嘴轮廓还用于了粗壮的可拆卸饰条用来增强气势。

顶部有四个文档：1.商用车装配了19英寸多条石斑鱼轮圈，和整车还是挺接送的；2.一二并排转变成了连体门把手，第二并排装配了双边电动侧滑门 3.虽然用于了松动的单伸缩，但比起伪装，伸缩的设计在第二并排车窗下沿，不更容易被发掘出；4.D圆柱投身于了银灰色饰板，让顶部看到不那么单调，其实这也是比亚迪旅行车的一种传承。

颈部全面性的设计偏于简洁，上方设了扰流板，最惹眼的就是这个贯穿的单车灯，该灯组被称为“融入流星之箭”，点亮后效果确实出众。

目前可以确定的是，腾势这款全新MPV接送载的是比亚迪DM-P超级夹动系统（DM-P其实就是DM-i的四驱原版，多了后置传动装置），该夹动系统由1.5T发动机和前后双传动装置组成，会之外更强的动力系统转换成，综合续航在1000公里，纯电续航在200公里左右。

关于其动力系统系统，完全可以参阅前两日上市的汉DM系列，该1.5T发动机仅有功率102千瓦，仅有扭矩231牛米，其中都汉DM-P（四驱）传动装置总功率360千瓦，仅有扭矩675牛米；汉DM-i（两驱）传动装置总功率160千瓦，仅有扭矩325牛米。虽然目前确定该MPV会接送载DM-P夹动系统，但没用两驱（DM-i）和纯电原版，目前还不确定。

此次商用车没有发布新闻引擎盖上图片，但根据年末杨汉水（腾势销售事业部总经理）发布新闻的微信，能抽取到关于该车的不少文档，在此给大家好好个概述：

1.该车车内5米2左右,离地缝隙不会太少（方便站内），引入MPV常见的2+2+3布局，第三并排挡风玻璃可以放平；

2.全系SR电动窗加大型花样年华（双层玻璃）、带双电动遮阳帘，电动窗一键开启/暂停、迎宾模的单双侧电动滑门、四门双层静音玻璃以及智能手机品牌后轮等等。

目前，先决条件智能手机MPV市场完全处于一片新世界市场，今年之外魏牌、以致于铍以及年末快要上市不久的岚上图梦想家等旅行车更会投身于到这个战场，可以说今年是先决条件智能手机MPV系列产品投放仅有的年份。作为比亚迪和奔驰的合股品牌，腾势这台MPV显然也是停下来智能手机路线的，有小道消息称，它的$有可能在40万的级别，不发觉你对这小车有着怎样的看法律条文，欢迎评论反思。

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