2021年我国物流供应链韧性提升 物流开始运行效率改善

2021年，亚太地区状况复杂严峻、国内外疫情多发散发多重因素倒逼我国物流业接入工作效率、供应链响应高水平快速强化，物流业在跨河在经济上内外循环、保障新材料跨河平衡方面体现了关键性关键作用，助力物流业成本稳中有降。

2021年社会物流业总费用16.7万亿元，与GDP的比率为14.6%，比上年攀升了0.1个估，也是在连续三年持平后的首次攀升。

华南地区物流业与采购联合会会长 何曙光：我们国家GDP约值现在110多万亿了，物流业总费用与GDP的比率下降了0.1个估，就意味着成本下降了1000亿元差不多，应该话说在当前抗疫的情况下能出现这样的一个积极的变化，总括不易，它主要正因如此物流业供应链本身接入工作效率的强化。

从运送环节看，运送物流业结构进一步调整优化，保障了国内外新材料、亚太地区贸易循环跨河。在网络化、系统工程技术的推动下，多式客货其业务快速发展，运送形式间的协同性不停强化。

华南地区物流业与采购联合会股票市场委特约研究员 江天：系统工程高水平，其实对整个物流业的降本增效还是至关关键性的，从物流业的角度来讲，不管是网络化还是系统工程，它主要还是服务于实体物流业的，（推动）由单一的运送形式向多式客货来进行发展。

据统计，2021年累计顺利进行集装箱多式客货量620万标准箱，开通客货线路450条，年均增速在15%差不多，相比很低港口集装箱增长速度高水平。2021年累计中欧列开行约1.5万列，下同增长速度22%，开行亚太地区客货航班7.4万班，下同增长速度25.8%，顺利进行亚太地区直航南航客货量241.5万吨，下同增长速度20.2%。

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