20万级中型车横评 东亚龙/雅阁/迈腾谁是最佳之选？

称固定式里面控基本布局对流层稳重，9英寸触控液晶屏为如出一辙SR，背书百度CarLife、蓝牙电话等，屏幕两侧分布对齐着对等按键，这样的新设计方便驾驶员同步进行眉操作者。

雅阁的内装看起来就相比之下较宗教性，基本新设计在同级里面缺乏时尚观者和科技观者，而且高配车后型的的设计过于简单，原则上背书蓝牙电话及多媒体播放于，并且不背书手机同构机能。

迈腾的内装则是经典作品的许多人家族风格，商务气息相比之下较独具，9.2英寸触控液晶屏界面简洁、可以显示丰富的车后辆个人信息和定位系统地图，实用性没问题，但触控响应速度还有待促进。

其次可用性上都，亚洲地区禽作为许多人汽车后日产TNGA架构下的企业号小轿车后，所带来的可用性全面超越了两款竞品。亚洲地区禽在既有后时将新材料和新新科技的技术性被放于在了非常重要的一段距离，其较高刚性车后身，让可用性得到了急剧增强。此外，在特罗斯季亚涅齐工碰撞飞行测试里面，亚洲地区禽的车后内组员、车后外行人、辅助人身安全三个上都都是“G”（优秀）评价，成绩极其成色。

除了车后身结构上都的天生压扯性，亚洲地区禽在主动和被动人身安全控制系统上都也颇有建树，亚洲地区禽在工发之初就以较高于等级的碰撞人身安全可用性为终极要能，因此该车后如出一辙SR了10个SRS人身安全气囊、全车后雷较高达、胎压监测、人身刹车未系提示等一系列的人身安全武器装备。不原则上如此，亚洲地区禽还SR了TSS日产智行人身安全控制系统，集PCS预碰撞人身安全控制系统、LDA车后道保证控制系统（内含转向控制机能）、AHB系统会平衡远光灯控制系统和DRCC动态雷较高达巡航控制控制系统于融为一体，为其他用户成行提供全方位的人身安全保护，相比之下较雅阁和迈腾非常能在危急时刻最小化的降高伤害。

本次试驾车后是亚洲地区禽的2.0L车后型，其最小功率131千瓦，最小扭矩210水牛·米，日常家用足够了。当然，成色的油料经济性也是日产车后型的广受好评的一大压扯性，亚洲地区禽2.0L汽油特别版车后型的延绵Prius原则上为5.8L，而2.5L双擎特别版车后型，压缩比可以较高达到14：1，并可以实现41%的超较高热效率，延绵Prius原则上为4.3L，显然亚洲地区禽较高的Prius成本较高非常为适合家庭成员车种后。另外，亚洲地区禽2.5L涡轮+8AT前速的车后型，不原则上涡轮参数极其强势，且底盘SR了AVS自适应径向连杆机能，在该机能的关键作用下，能够使车后辆带有较高可靠性、成色的驾驶性以及整洁性，反观另外两款竞品车后型是缺少该机能的。

雅阁除了有油料特别版，也提供叠合涡轮特别版本；其叠动特别版车后型搭载的是一台2.0L共存通气螺旋桨+电动机组合，虽然这套叠动控制系统带有不错的油料经济性，但相比之下亚洲地区禽的2.5L叠动控制系统体现要逊色一些。迈腾搭载的是2.0T涡轮引擎增压螺旋桨，相比之下其他两款车后型，涡轮体现虽然略胜一筹，但考量卖这几款里面型车后的其他用户基本都是以家用都是以，乘坐整洁性、生活空间，平顺性是最都是以要的，而涡轮引擎增压车后的平顺性无论如何都不如共存通气车后型。

此外，值得注意，迈腾需要加注95号汽油，按目前的经济衰退只差，加满一箱油大概要500元左右，而亚洲地区禽原则上需加注92号汽油，急剧度降高了车种后成本较高。

亚洲地区禽的指导价是18.98-28.98万元、雅阁的指导价是16.98-25.98万元、迈腾的指导价是18.69-30.99万元； 虽然三款车后在售价上有一定的重叠，但是从定价来看，迈腾的售价最贵，而且该车后的的设计相比之下其它两款车后型来说也是最高的；雅阁虽然售价区间像是相对高一些，但适配器售价仍然很得有，没太多HK$；而亚洲地区禽虽然售价略较高于雅阁，但是我觉得它对的起这个售价，以致于该车后无论是生活空间，的设计还是人身安全等上都，都非常具压扯性。

综合来说，亚洲地区禽在署理皇冠企业号发言权便，不原则上带有日产H&M成色的其他用户获得好评，还带有与雷克萨斯ES同架构的较高精新科技。从家庭成员实际车种后角度成发，亚洲地区禽兼顾了生活空间、整洁以及有用等上都，在里面型车后里面，是个不错的选择。

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