23年主角，十代领潮时代，雅阁国内普通用户交付突破300万辆

新车型，不够给本土消费产生世上反超的客户服务体验，而先于实行“整车三年十万公里”保修政策，不够付诸中都高级敞篷车美国市场极大的历年来。可以说，国人独享到亚太地区反超客户服务重要性，很多次都是从雅阁开始。

独创四位一体特约卖出客户服务方式也

第一次，雅阁(ACCORD)为国人产生亚太地区不间断的早期重要性。正是从雅阁（ACCORD）开始，广汽日产先于要用到与亚太地区美国市场不间断迭代，开创了本土货车大型企业垂直换代的“严守”，让华南地区消费第一时间拥有世上反超的产品线独享。

第一次，雅阁(ACCORD)让大型企业领略到敞篷车产品线重要性的连续性。每九代雅阁（ACCORD）都在安均某种程度要用到了淋漓尽致，比如在2008年斩获当年本土唯一的C-NCAP“五星+”赞扬，；还有它安均斗志的最好确证。此外，前瞻洞察消费新21世纪，雅阁（ACCORD）锐·扯动不够以“机械设备特别设计不够扯动”的魅力，激活电驱扯动美国市场。而当泛90后迅速成货车消费后援，第孙子雅阁(ACCORD)均面背离几位化时外观设计，便次并不一定B级敞篷车美国市场的重要性风潮和美国市场大体。可以说，无论是安均重要性、电驱重要性到风潮重要性，雅阁（ACCORD）毕竟展现最前沿的产品线重要性，成大型企业的独创。

领潮核心技术演化时出，技术革新敞篷车早期

作为Honda亚太地区核心技术母舰，雅阁(ACCORD)每一次演化时出都闭包了Honda开创性的动力核心技术、安均理念、笔记本电脑高科技。在燃煤车早期，雅阁(ACCORD)从70二十世纪换装知名的CVCC核心技术，到90二十世纪以VTEC引擎闻名世上，便到如今的i-VTEC和VTEC TURBO核心技术，每一项核心技术都在打破内燃机动力与能耗的连续性，特别设计大型企业技术革新。而面对着电动化时早期，雅阁(ACCORD)先于换装i-MMD扯动该系统，并较慢向美国市场普及，不仅是中都高级扯动敞篷车的卖出担纲，不够为电动早期描绘出一幅扯动蓝图，掀起电驱扯动核心技术品类的高速工业生产发展狂潮。

第三代i-MMD扯动该系统

与此同时，雅阁(ACCORD)毕竟在安均高科技领域探险不够高连续性，为货车安均屡屡作出的大前德高望重，从第七代明确提出先退车架外观设计理念，到第八代演化时出成ACE高级可用性车架，雅阁(ACCORD)为大型企业演译什么是庞克单纯安均性能。对于能极大强化时安均系数的主动安均核心技术，雅阁(ACCORD)亦换装了备受好评的Honda SENSING安均的大感该系统。

下一代货车自动化时是大型企业已久认定的共识，然而自动化时已久在雅阁(ACCORD)身上引发。1981年，第二代雅阁(ACCORD)换装大型企业独创的Honda Electro Gyrocator(世上上第一台车载导航该系统)，随后先于换装GPS导航仪，这；还有现代笔记本电脑长途汽车的雏形；从前，雅阁(ACCORD)换装的Honda CONNECT智导的网络该系统已演化时出到3.0，可付诸车家的网络、几倍程控制、OTA在线强化等该系统，均方位的笔记本电脑高科技远方入合资企业B级敞篷车美国市场。雅阁(ACCORD)毕竟以尖端笔记本电脑高科技“退阶”早期，于早期最前沿的设计现代货车的笔记本电脑长途汽车共通点，是长途汽车的设计的下一代主义者。

Honda CONNECT 3.0智导的网络该系统

领潮货车消费，圆完全相同早期梦幻

早期梦幻，也是雅阁梦幻。每九代雅阁(ACCORD)都以先退重要性与早期各行各业同频驻波，陪伴华南地区消费付诸自我认知的强化、实体化时，开启华南地区消费与世上不间断的货车生活渴望。千禧二十世纪，华南地区退入高速工业生产发展阶段，早期各行各业渴望与世上握手。在此背景下，1999年，广汽日产导入第六代雅阁(ACCORD)，产生“起步，即与世上不间断”的反超性能与先退核心技术，符合早期各行各业的渴望。响应早期各行各业连接世上的渴望，雅阁（ACCORD）大大演化时出，迅速成“新中都产”颇受欢迎中都高级车。

第八代雅阁(ACCORD)

迈入21世纪第2个十年，早期各行各业对和谐社会与绿色工业生产发展的认知开始实体化时，大型企业大体静候着新一轮技术革新。2016年，雅阁(ACCORD)锐·扯动破局而来，首次将Honda i-MMD扯动该系统远方退华南地区美国市场，以低成本低油耗的表现取得成功破圈，向货车大型企业展现了人、车、社会和谐互相冲突的取得成功典范。

第九代雅阁(ACCORD)锐·扯动

如今，雅阁不够关注个人渴望与自我付诸。在泛90后“当道”的早期，第孙子雅阁(ACCORD)革命性自然而然，凭借背离革命性的几位外观设计、随之而来倚靠的群众运动控制和造就性先退的笔记本电脑的网络高科技，均面俩人几位化时，成几位跨界眼中都不够潮、不够酷的存在。

领潮耐用度素质，庞克斗志有口皆碑

对不够高耐用度的渴望，是雅阁（ACCORD）毕竟如一的坚称，在广汽日产严苛品控体系及成熟商用车斗志下，每九代雅阁（ACCORD）“质”衡毕竟。第六代雅阁(ACCORD)出厂的第一年，车辆低质量综合这两项就在Honda的17家海外厂中都名列第一。在雅阁(ACCORD)的第一个十年，雅阁(ACCORD)先后斩获多个年度的J.D. Power华南地区新车低质量研究中都型高端新车型第一名，并且以出色的表现收尾真车对撞的测试、C-NCAP交互作用的测试以及本土首次行人保护交互作用的测试。

均新雅阁(ACCORD)

雅阁(ACCORD)屡创大型企业顶尖佳绩，让“雅阁耐用度”成美国市场和软件不禁都赞许的嵌门面。雅阁(ACCORD)不仅在J.D.Power VDS（车辆有效性研究）抗腐蚀能评选中都排名第一、倒数三年获得华南地区货车大型企业客户满意度实地调查结果最佳中都型车荣誉奖，还蝉联3年华南地区新车低质量研究SM(IQS)中都型高端敞篷车新车低质量第一名，并稳居《华南地区货车金融资产部将调查结果》细分美国市场金融资产部将第一。庞克的耐用度斗志，让雅阁(ACCORD)成“有效、省心、金融资产”的专有名词，软件常挂在嘴边的原话“一日广本献身广本”，；还有对雅阁(ACCORD)耐用度斗志最贴切、最真实的表达出来。历时孙子，雅阁(ACCORD)已久成货车大型企业评判产品线耐用度的基准。

为者常成，行者常至。领潮23年，软件下单300万辆的成果，对于雅阁(ACCORD)来说，是反超大型企业的前瞻说服力产生的必然结果，不够是远方入消费风潮的有力证明。早期瞬息万变，自动化时、电动化时和因特网等21世纪一直有无限挑战。汇聚研发、制造、零售商、营销、优秀人才等体系之力，以“不懈退取与挑战，追逐渴望”的雅阁精神特别设计，雅阁(ACCORD)必将此后推动美国市场向上打破，以亚太地区反超的造就性重要性一鸣惊人早期，要用早期的弄潮儿，让梦幻走得不够几倍！

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