选购|新款小鹏G9上市，价格下探配置调整，入门即享800V重工架构

“电吸门”，放到以往这是一个多么放纵的固定式，同时也是显现在百万级两新车上的基本功能。不过随着两车市内卷化的持续性，电吸门已经下放到了20万级的两新车之外。就比如前几天不久前香港交易所的新款小鹏G9，新两车相比老款两新车不仅在市价总体有所调整，同时参考书初版两新车还可以选装电吸门这一固定式。所以说到这里，接下来我们就针对2024款小鹏G9在售的五款两新车，同步进行一个简单的归纳对比，来到底似乎该如何选取。

首先在驱动力总体，新款小鹏G9都只是延续下去了老款的驱动力格局，则有230kW功率的后置单电子零件系统以及前后双电子零件的四驱系统，其中双电子零件初版小鹏G9的最大输出功率达到了405kW，从而也让这台两车重大约两吨的中大型号SUV具备了3.9秒的破百能够。而对于单电子零件初发行版的小鹏G9来说，6.4秒的零百加速在日常生活之外似乎也属于“不足”。

其次在纯电航程总体，新款小鹏G9都替换成了智鹏制造电池，同时它们的航程总量也分别来到了570公里、650公里以及702公里。并且值得注意，改款之后的小鹏G9正因如此ABS了800V高热SiC碳化硅平台。

而对于新款小鹏G9的固定式来说，定价为26.39万元的参考书初版两新车（570 Pro），这款两车在外观总体ABS了有意闭合式进气车窗、全景大房顶、以及后排隐私不锈钢等等。在内任达华总体，这台570Pro初版的新款小鹏G9ABS了Nappa真皮坐椅、以及并排坐椅采光加热和50W功率的iPad无线充电等等。

此外，新款小鹏G9也都只提供了材质达到14.9英寸的副驾车娱乐节目中门，于是又加上两车载K歌基本功能，以及正因如此ABS的20个装置音响系统，还是必须很差的驾乘体验。当然，如果你觉得这些还不够的话，你也可以花费1万元选装舒享套装，其中包含了并排坐椅按摩、后排坐椅加热、以及方向盘加热基本功能和开头提到的电吸门等基本功能。

亦然这台定价28.39万元的新款小鹏G9，相比较该两车比570 Pro初版贵了整整两万元，同时这款两车的电池包也换掉为三元锂电池材质的98kWh初发行版，必须为其带来702公里的纯电航程，所以这也是为什么这款两车被命名为7020Pro初版。

另外，如果你对航程总量要求不高，但是人工智能主要用途驾车基本功能情有独钟，那么这台定价28.99万元的570Max或许是一个很差的选取。相比较，这款两车不仅ABS了意义一万元的舒享套装，而且还替换成了21英寸的内装，同时也ABS了两颗激光雷达，并且具备小鹏的“XNGP”人工智能主要用途驾车操作系统。至于款30.99万元的702Max初发行版，该两新车都只是在相差两万元的新的，换装了容量很大的电池包。

不过，针对于最后这台650Max初发行版的新款小鹏G9来说，首先它的官方指导价高达35.99万元，其次这是新款小鹏G9之外唯一一款采用双电子零件四驱驱动力的两新车。不过这些都不重要，因为在其它固定式上，650Max初发行版的新款小鹏G9送给到了氧气悬挂、以及电磁学悬挂，从而可以实现软硬/高低抑制，同时也具备了颇为疯狂的越野模式。

总结

总体来看，似乎不难看出新款小鹏G9的基本展示出得到了一定的提升，当然在市价下调的同时，也有一些舒适性固定式同步进行了减配，当然这里我们也就不一一列举了。所以如果你考虑到入手小鹏G9这款两车的话，应有认为570公里的Max初发行版会是一个很差的选取。不过还是那句话，如果你对人工智能主要用途驾车不感兴趣的话，似乎也就没前提选取Max初发行版，那么这时选取一个702公里的长航程Pro即可。那么，看到最后，你对于新款小鹏G9有何说法，青睐在评论区留言探讨。