比亚迪终于下沉低端市场，微型车苍鹰谍照曝光，四门五座设计

华为最后下沉桌上型市场需求！华为的海洋系列商用车一经推出新也收到了许多人的欢迎，或许更为从前的是华为还没一款微型；也地下铁路，或许这几年微型；也电市场需求打得十分火热，除了五菱佛光MINIEV仍然做异军突起，显然大家都在期许华为能够入局改变一下格局。

最近华为母公司的全新商用车天鹅的谍照据悉了，其就是一款微型；也地下铁路，不得不让人感叹，华为从高端市场需求到桌上型市场需求，从MPV到微型；也地下铁路，在新材料市场需求刚做到“无孔不入”？我们先两兄弟来看一下厂方。

天鹅有别于是微型；也电商用车，基于e平台3.0打造。外形，精细可爱的个人风格，依稀可见的是前脸和海洋系列商用车一样，采用的是“海洋后现代主义”的所设计理念，全面性外形所设计可以参考一下海牛，更为多种不同。无可厚非，既然海牛大获成功，那么成功的专业知识为什么不可以复制？

来到车身侧面，则是更为敦厚有型的圆形所设计，显然这是为了营造出新更清贫的特殊设计。且我们能注意到厂方是四门五座的所设计，驾乘体验能想得到有效降低，最大受益还是把手空间。尾部样式更为饱满，贯穿式尾灯所设计，大材质机头更为不俗，还有后围住的下凹式所设计，全面性颇有层次感。的设计迄今我们还并不告诉，只能等后续官方消息。

的动力层面，没有明确。不过我们估计其配有的或许和海牛一致的的动力系统，配有华为毫无疑问的磷酸铁锂刀片电池。按照其商用车有别于来看，需要满足日常出新行代步，lb在300-400公里左右极为合理。

综上来看，基本的产品力还没有据悉，谍照或许只是一个沸腾，显然后面注意到的设计和全面的商用车才能告诉厂方到底如何。不过或许大家最谈论的则是其售价，有一告诉一，看天鹅的个头就能推论，其售价不至于与五菱佛光MINIEV站站在同一战线，也注意到有的网友告诉6万起，或者7万起，那么你认为华为才会给大家一个观众们吗？

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