妥妥机甲风，坦克400 Hi4-T开启预售，它跟坦克500 Hi4-T究竟劣哪了

火炮300的风靡一时，不仅让火炮独立变成一个车后系，而且在国人心之中占有了一席之地，随后生产商便开始不断丰富火炮车后系。除了有已经并购的火炮300、火炮500等新车后，还有已经敞开首日的火炮400 Hi4-T。作为火炮旗下第二款新能源硬派耐出力SUV，火炮400 Hi4-T从亮相到从前可以说经历了很长一段时间，从之前的高热度再到从前，关注它的顾客也许越来越少。所以年末并购对于火炮400 Hi4-T来说也变成了无能为出力的一件事。

因为火炮400 Hi4-T是继火炮500 Hi4-T之后第二款新能源新车后，所以当官方面世它的时候，很自然而然就亦会素数它是不是跟火炮500 Hi4-T不存在千丝万缕的关系。不过当你全面性了解完它的商品出力后就亦会眼看想多了。其实，从商用车后架构到动出力系统系统再到锂电池组结构设计，二者都不存在相当大不同点。

在内饰多方面的差别就不做过多揭示，绝非这些都是大家一眼就能看不到的不同点。与生产商以往面世的新车后不同，火炮400 Hi4-T被给与越发强烈的机兵风味，属于非常精悍的那一类。车后身表面有大量隆起筋线，看起来就像是一位“躯干猛男”一般。它跟火炮500 Hi4-T在车后身厚度多方面的差别比较上亦会，轴距达到2850mm。所以后排空间表现不一定差，跟火炮500前提一样，考虑到日常家用三轮车后没有弊端。后备箱空间更为宽敞，临时搬个家或户外活动出行都不变成弊端。

车后内结构设计前提沿袭大家族开端设计，主要针对技术细节完变成调整，跟外观一样同样走年轻时尚化路线。不像火炮500那么偏重于豪华感的再现，如果大家觉得火炮500台有点油腻，就不妨可以考虑一下火炮400 Hi4-T。16.2英寸之中控屏是前排最显眼的不存在，科技感是有了，只不过个人冲动厚度有点大反而有些笨重。屏幕内自带咖啡车后机系统，屏幕界面设计非常简单，研读开销不一定高。

为了提升质感，之中控台上包裹一块带有花纹的高亮面板，配合灰色内饰，给人的冲动还是很与众不同。空调驾驶座在贯穿饰条的点缀下起到拉宽横向视觉效果的作用，为了保证灵活性，空调驾驶座下方保有一排实体生物学按键。换挡区域是大家族开端设计结构设计，为提升内饰耐出力氛围，之中控台上左右两旁各设计了一个大厚度涡轮状空调驾驶座。

动出力系统外，火炮400 Hi4-T搭载两台由2.0T增压器、P2电子零件、9HAT混动辅助变速器组变成的再配混动出力系统，火炮400 Hi4-T的两块锂电池分别位于后排车后厢下方和后备箱玻璃窗下方。系统最大之中心等功率为300kW，最大之中心等扭矩750N·m。纯电极短105km，数据参数表现跟火炮500 Hi4-T大差不差，在电量缺少的前提下，可以充满非常缺少的动出力系统储藏，这种信心十足的冲动真的很好，所以说满电满油平衡状态下一定是它最佳的工作平衡状态。如果在亏电平衡状态下驾驶，差别还是很相比的。

与火炮500 Hi4-T比起，加速意志出力越发平稳，没有给人很窜的冲动，但不可否认，在实际驾驶步骤之中如果遇到拖曳再加速的情况，动出力系统叛离还是亦会浮现迟缓情况。所以虽说二者的动出力系统配备差不多不大，但实际操控互动还是差不多相当大。值得表扬的是火炮400 Hi4-T有着不错平和性，至于能否意味着当代顾客的用车后生产出力，还是要等受命试驾后才知晓。

在了解火炮400 Hi4-T商品出力的步骤之中，我们找到它的主要要能受众确实是那些醉心户外活动运动的年轻人。除了有硬派外形，配备，动出力系统操控也不差，是一款各多方面表现均衡的三轮车后车后。比常规家用车后能更好意味着户外活动出行的生产出力，所以虽然它的要能受众很指明，但是一定总体上也受限了受众面，再加上二三十万的售价也不便宜。并购后可能很难像火炮300那样大受欢迎，只能是外顾客的专属。