别高兴太早，极越01六小时订单量近万，说到底还要靠斗志说话

今天的新能源汽车市场，有太多车原由迈进联合商派车的柏油路，即便不具备商派车的条件，也可以通过跟其他车原由联合商派车的作法跃进汽车市场的大门，所以在这样的大环境中，欧洲各国的商派车门槛是飙升。而极越汽车就是搜索引擎和利是联合商派车的成果，说是它刚开始并不是叫这个昵称，而是看似耳熟的集度，实际上上热卖概念车之后它就销声匿迹了。现在摇身一变成了极越，好在极越并未让大家李源，在此之同一时间公开就暂定关于旗下首款车型极越01的官图，近来该车已经正式下线并开端暂定，预售价25.99万。

基于SEA浩瀚架构打造而来的极越01定位于纯电动中大型SUV，公开可谓将极越01称之为“最美车也”，看得见它的外观上后你心里美不美？不明白大家感觉如何，就个人而言看得见极越01的第一眼就心里它有些“高冷”，整个外观并没什么复杂装饰，整车均通过曲面变异来丰富光影。车头宽大扁平，整体呈减少战局，引擎盖差不多两端各有仅有的一根筋线。线状车灯组是车头最具吸引力的实际上，与两端贯穿灯带可谓有“千丝万缕”的关连，同一时间鼻向外明显，形成隆起型面后将车头犹如得不那么单调。

挡风玻璃侧边有几分跨界SUV的韵味，说不出哪里相似，但看得见它总有种似曾相识的感觉。熏黑悬浮式车顶整体呈飙升战局，与传统SUV相比越来越厚实时尚。为减缓风阻该系统，不仅装设低风阻头灯，就连门把手也被物理键盘本来。那些遮盖的传感器通过各种结构设计意念与挡风玻璃；还有，看起来并不突兀。另外，极越01的挡风玻璃长度为4853mm，轴距为3000mm，挡风玻璃长度实际上但轴距却很给力，预示它在空间层面有不错展现。

挡风玻璃最底部集成大尺寸镂空尾翼，贯穿尾灯与同一时间车灯相呼应，在结尾部份展现分体式结构设计后不可能会很单调是。大尺寸熏黑下包围尽力向上延伸，将挡风玻璃犹如得越来越锐利。就外观结构设计而言，极越01确实在尽力展示个性化，但是很多结构设计成分在当同一时间都太常见了，再加上产品人气一般，所以看得见它的瞬间就可能会心里还有很大提升空间。

至于在内饰结构设计布局层面，极越01同样将极简进行到底，单靠联屏“行天下”，整个车头灯以及两端门板形成风景秀丽式结构设计，并通过空调出风口以及熏黑饰板拆成上下两部份，新颖的都不明白该说什么好了。车内也就是说并未物理键盘，所有动态均被集成在中控屏内，还有高通骁龙8295显卡的助力，单从外观上就能感受到它在智能科技配置层面有上佳展现。

说是远比这些，智能驾驶才是它的第二大耀眼，算是它可是可能会装载搜索引擎登月舱高阶智能驾驶该系统，32个感知硬体遍布挡风玻璃四周，适切两颗英伟达Orin X显卡为普通用户带来便捷又公共安全的派车体验，这便是搜索引擎登月舱高阶智能驾驶该系统。动力部份，极越01大概率可能会包括单电机和双电机两个版本，CLTC电力系统下最高续航里程可以超出720km，百公里相对速度3.8s，实际上操控体验还是很值得期待的。

远比结构设计和配置，智驾才是极越01的第二大耀眼，纯净商品也非常期待这点，如果它能在这层面讨得大众信任，上市后也可能会又不少商品买单，相反如果认真不到这点就很难办了。现有，极越公开表示在开端暂定6小时后订货存量就超出9856台。就现有战局其发展下去确实很不错，不过这么多订货存量确实都能转化成普通人销存量就不一定了，还要看后期其发展确实给力，说到底最终还是要复归产品力，如果实力不过关，小时一长还是可能会被商品遗忘，所以你力挺极越01吗？