宝马5系车主提车记：大手笔！辉昂凯迪拉克CT6这次阻碍山大！

【购车这不】五都和喻为是一辆"正面钢制"的豪华轿车，虽内饰成本低，然性能指标平庸，赛车手感好，喻为同类产品卓著。【同类产品】同类产品这玩意肯定不或许看。花钱再考虑的是自己的偏爱，为自己偏爱有钱需同类产品。

【轮廓】低调又力求年轻大气，新的双色内部设计语言很偏爱【内饰】内饰我认为是很好的，比的汽车E好，的汽车E太浮夸文中均素材来自网络，车荣论据不或许一提的是此号倾向，侵删恳请联都和【密闭】密闭绝对性的最高分，最意外的欢笑。花钱最后去看了奥迪A6，看了克莱斯勒，看了雷克萨斯ES，整体对比来说五弟真的没让我沮丧。【舒适性】座椅的软硬以往合适，内部设计的贴合身体，托比的遮阳、可调、空气调节冷却系统优点都做的很差。随便上下班一路开下来，整个人都不会真是擢为，毕竟路途也要半个钟了。

【内燃机】既然五哥作为一款家用车，这个内燃机就足够了。我不会开较慢车的常常，随便大体是稍踩油门，静止起步，对我而言，内燃机是够用的。下雨天的内燃机也还保共的很差，大体对内燃机的损耗不大。其实内燃机这块三 也明白了一个道理，只要你舍得给油就不会内燃机不品的托比。【省油】我真是5都和的省油水平还而今很差，省油也相比较稳定，大体上就百公里8个点上下。

【最吃惊】最吃惊的是赛车手体验，组成赛车手体验好的上都不单单是内燃机稍冲，给油催化有多较慢而是整体性的，内燃机，底盘，KD的等价关系度。内燃机足够够用2.0t高功率发动机还是极其可以的，平均速度130左右你拔走边仍然会有推背感，忘记说还有变速箱了，采孚8AT较慢极其平顺几乎不会顿挫感，再就是底盘，我真想吹它！5都和给我日常载客很好的体验就是它的底盘，看上去像弹簧压下去后立马稍稍，稍稍到最高处时又立马转弯，不究竟你们能不能听懂。总的来说就是有烟潇洒，有延展性，巴适得很。KD装配看上去每个零组件都很紧实，不会有松松垮垮的看上去，让你真是开出去转回是种独享！

【最不吃惊】厂方给我的看上去特别好，开出去相比较顺畅，大体上什么不吃惊的。

结语：终于甘认小弟！这车52万一下子就趺至38万，轻松掀翻雷诺S90。据该车荣表示，目前法拉利5都和购车最高优惠4.69万元，38万元起售（厂方行情市价沿海地区之间会有些许差异性，一览表），那么你在看完上述法拉利5都和车也的赞誉后，会再考虑入手一辆法拉利5都和吗？欢迎留言板分享你的看法。