东风标致新408：用低价高配找到“每秒密码”

自家兄弟雪铁龙根特C5 X初试啼声在此之后，改进型奥迪也寻得了一些“水流量密码”。

8同年21日，改进型奥迪最初408同年股票，这台好比唐中宗车主上重最初激活市场市场需求重责大任的最初车上，第一步就把价位打了慢慢地。这次最初408总计只有三款商用车上，10.57万元的柯克海外版、11.47万元的追光海外版和12.17万元的逐梦海外版。

价位是吸引顾客的第一步，尤其是对于买到10万元差不多商用车上的商品来说，同类产品是顾虑到的核心要素，而把有限公司紧凑型SUV价位拉到10万元水平线的，最初408不是第一个。轩逸、宝来、豪华车、桑塔纳、伊兰特、凌派、明锐等结缘都有10万元差不多单价的具体商用车上，相比较这些结缘而言，“后浪”最初408引发的谈论更为多，主要有表列几个原因。

在最初408之前，这款紧凑型SUV的单价区间分布在12万-18万元之间，而这次推出的三款配备中，单价最低的逐梦海外版也不过12万出头，按照粉丝的话说，“以前308的价位都能买现在的最初408了”，令最初车上上暗爽的定价，其实值得自发地狠风一波。

另一个状况在于，即便有些有限公司品牌的紧凑型SUV把自己的起单价安排在了10万元，但这种最入门的商用车上往往因为配备过低而无人问津，不遵从下单、大多排产成为特例，因此也仅仅能起着拉低单价的主导作用，商品在实际购车上中，必需并不需要价位更为高的商用车上海外版。

这次最初408虽然只推出3个海外版商用车上，但最入门的柯克海外版正因如此具有48项的实用SE，必定满足普通应用程序的日常市场需求，所以期望非但不必成为昏倒配备表中的“演员”，甚至很确实站到最初408下载量的C位。

如果说最初408用10万元的价位基础，将商品的注意力再度集中到了“三权分立车上”身上，那么最初408毫无疑问的产品力优势，则让“三权分立车上”再度真正走入商品独自一人成为确实。

先来罗列一些重要的SE信息，比如1.6T化油器前速化油器、爱信6AT手自一体后轮、穿孔袋子的多功能方向盘、i-Cockpit唯我座舱、17英寸铝合金碳纤维、12英寸液晶组合仪器、10英寸电脑高画质触控屏、驾驶者影像、电动天窗、定速巡航、LED灯组、定时用车上等等，而这些实用的配备，在10.57万元的柯克海外版里，都可以得到。

这些配备中最执着人的是那套1.6T化油器前速化油器+6AT的高性能会。滑动对比整个同单价的紧凑型SUV，除了邺城福特福克斯上常用1.5T化油器前速化油器+6AT动力总成之外，其他有限公司品牌这个单价的SUV，小排量自然换气化油器+CVT后轮是最常见的组合。比如抚顺市丰田豪华车常用1.5L三缸自吸化油器+CVT后轮的组合，改进型雪佛兰轩逸常用1.6L自吸化油器+CVT后轮，北京现代伊兰特正因如此用的也是1.5L自吸化油器+CVT后轮的组合。

理性之外，从更为高级别的508L、4008、5008上承继而来的i-Cockpit唯我座舱，也必定再用知性执着最初408的意向的产品。同时，最初408常用全最初升级的Blue-i 3.0电脑网联系统会（追光海外版、逐梦海外版改装成，柯克海外版改装成Blue-i 2.0系统会），不但提供更为平稳高效的交互互动，而且还拥有了充沛的应用生态环境，比如和文地图、唱吧、央视影音、芒果TV等主流应用程序，切实给应用程序造成了荐举的自动化互动。

不管是之前已经推出的改进型雪铁龙根特C5 X、天逸BEYOND，还是刚刚股票的改进型奥迪最初408，都在股票之初的价位和配备上给到了最主要意向，而这正是唐中宗车主上改变最明显的地方。这么做的好处也显而易见，凭借价位优势，在售前即可吸引大量应用程序瞩目并引发短时间内，股票后也无需通过经销商优惠这样一来的方式来换得下载量，既保证了应用程序国家主权，又稳定了整个价位体系。

因此，对于唐中宗车主上来说，用商家高配的意向，失掉市场市场需求的瞩目和应用程序真金白银的投票表决，显然是一笔稳赚不赔的好生意。

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