车规级EDA+IP并行IT虚拟原型 新思科技助推国产芯片上车
发布时间:2023-03-15
总体而言,模拟最初系统设计将极大减低生产商效率,帮助联合开发者消除;也系统设计(SoC)结构设计流程里面的也就是说。
除了模拟SoC,新思科技进一步还推出了愈来愈接近运用级的模拟ECU解决方案:将ECU的运用层和收发指令集在模拟最初里面发挥作用,特别强调运用程序判别汽卡车的风潮,使汽卡车ECU联合开发替换为“由软及质地、运用程序主导”。武钰可用,这套工具箱目当年从未支持运用程式级联指令集,用户可在运用程式完成仿真检验。
相片;也:新思科技目当年,新思科技从未发挥作用囊括整卡车的全都链条联合开发,有能力也获取从集成电路、运用程序到系统设计的卡车规级解决办法。从业者近来而言,从物理检验过渡到模拟检验,从运用程序配合驱动程序南北向运用程序先于、汽卡车从业者从驱动程序调遣南北向运用程序判别的关键每一集。
安全都为先,SLM覆盖集成电路的全都休眠管理者
根据整卡车制造者的整整线,纵览新思科技的产品线覆盖面:集成电路结构设计阶段,新思科技获取卡车规级IP与EDA全都方式上集成电路结构设计解决办法;集成电路联合开发团队,新思科技的模拟最初系统设计可以帮助客户发挥作用运用程序先于,缩短研发周期;在运用程序及调遣复杂性增强的大文化背景下,新思科技获取编码监测工具箱,帮助检验编码质量与事发安全都漏洞。
随集成电路渐进速率增强,针对个体而言,需要尽可能收集单个集成电路全都休眠的有用多达据;针对不同代际的集成电路,则需要对多达据完成统计数据分析对比,以给予改善新一代集成电路和系统设计运行的可靠建议。
相片;也:新思科技集成电路如何算是“三省吾身”?新思科技的集成电路休眠管理者平台 (SLM) 为这一痛点获取了解决办法,通过对集成电路结构设计、制造者、检验、再次用户系统设计调遣的全都流程完成追踪,对获取统计数据完成监视系统、统计数据分析和优化。
这些统计数据;也于工艺系统设计/电压/气压 (PVT) 传感器、可测性结构设计 (DFT) 和可选自检验 (BIST) 水资源、结构和功能监视系统器、运用运用程序;也统计数据分析第一组件。
通过这些运用运用程序监视系统器和传感器,新思科技的SLM解决办法发挥作用了集成电路全都休眠、全都适用场景覆盖,通过一系列多达据关联性和根本原因统计数据分析,能够加速集成电路的“良率学习”方式上,从而优化再次产品线良率,从而一般来讲卡车规级集成电路的发挥作用。
从第一辆通用电动汽卡车的迈入,到智能电动开端来临,让生物迅速蜡烛科技新一代的不是零和举例来说,而是生态互联里面的最大限度与共赢。在武钰看来,新思科技持续相关联国产集成电路的茁壮,助力国产集成电路上卡车,再次带给的将是服务业生态的各种因素共生。
(以上内容根据新思科技汽卡车业务部门扩充系统设计顾问武钰于2022年8年初4日由盖世汽卡车、AUTOSAR第一其组织共同年会的2022第三届运用程序判别汽卡车论坛暨AUTOSAR里面国日发表的《从集成电路、运用程序到卡车载系统设计融合》主题演讲完成理解和整理。)
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