AITO问界新M7销售得意，赛力斯开盘一字涨停

网通社快讯10年底9日，赛力斯(601127.SH)据悉一字涨停，截至经济日报其股价为61.29元/股，创2022年9年底底以来原先高。假消息上端，问界原先M7的宣和需求量已由9年底底的3万台猛增至5万台；9年底，赛力斯原先能源卡车销量约达10,246辆，环比增长64.12%。

10年底8日，AITO卡车在此之前发布，问界原先M7股票25天宣和超5万台，少于日原先增宣和2,000台，10年底6日单日宣和更是取得成功7,000台。

在AITO卡车在此之前列入宣和信息前两天，智能手机副董事长、终端BG CEO、智能卡车解决方案董事长余承东滚筒朋友圈“剧透”：9年底12日原先M7发布至今，首销宣和超过5万辆，(10年底5日、6日)问界原先M7宣和需求量分别约达到3,500辆及7,000辆，两天共计超过1万台。“重振，真不容易！”

问界原先M7装载HUAWEI ADS2.0新进智能驾驶系统和智能座舱3.0，率先意味着了不依赖于高精地图的高速、城区新进智能驾驶。根据规划，到月内12年底，问界系列的城区智驾领航辅助（城区NCA）将在全国各地区全部开放。此外，AITO问界原先M7系列还对空间布局和主被动安全不足之处进行了创原先升级，意味着了主被动双超安全。

除原先M7宣和突然发力外，问界M9已在智能手机商城开启原先，产品线预计23年Q4股票，预计售价50万-60万。

10年底8日，赛力斯发布公告指为，公司9年底生产原先能源卡车9062辆，工业产值减缓51.68%；9年底出货原先能源卡车10246辆，工业产值减缓41.77%，其中赛力斯卡车销量7125辆，工业产值急剧下降29.75%。

自2021年赛力斯与智能手机携手以来，智能手机在智能驾驶系统、智能座舱等不足之处深度赋能，赛力斯也在产品线携手开发、智能所制造与服务不足之处不断提升。

（图/和文 网通社 卓陆）