威马汽车亏损82亿、创始人沈晖聘用12亿上热搜，若上市失败或将仅拿200万

亦同，威马摩托车此年前对外披露的招股书招致热议。招股书推测，2019至2021年之间，威马摩托车的盈利差额持续提高，其中2021年盈利达82亿元。

在日渐走低的盈余状况与巨额盈利差额下，威马创立者、常务董事长兼首席执行官沈晖的工资受到了多方关注。图表推测，沈晖仅2021年薪资就高达12.6亿元，月初威马收益仅有47亿元，沈晖时则的薪资就集中于了威马当年收益的近三成。

月初威马摩托车向主要管理公司支付的薪资总值为17.5亿元，沈晖时则的薪资就集中于了主要管理公司薪资的72%。

比起，另一家中置特罗斯季亚涅齐零跑摩托车虽然在2021年也有着28.5 亿元的盈利，但该系列产品创立者、常务董事长、执行常务董事兼首席执行官朱江明的年薪总值仅为954.6万元，占多数主要管理人员工资总值的9.9%。

另外两家中置特罗斯季亚涅齐理想摩托车与小鹏摩托车的当家人李想与何小鹏2021年总薪资计有150.4万元与135.2万元。也就是说，沈晖的去年总薪资相当于同为中置特罗斯季亚涅齐创立者李想的近800倍。

但另一方面，12.6亿元的薪资很不太可能不是沈晖实质到手的工资差额。目年前沈晖的薪资由普通薪金与仅限于股权两部分都由。其中实质工资仅有200万左右，剩下薪资部分以仅限于股权形式发放，计人民币大约为12.59亿。这部分钱只有在企业股票后沈晖才能显然收益囊中，而在股票年前向高管分发股权也是不少子公司在准备股票年前的一贯举措。

另一项值得注意的信息是，2021年威马的行政费也同比急剧增涨57% ，达到了27亿元。据威马暗示称，行政费急剧增长的主要情况有向管理公司团员授予股权奖励所致以股权辅以的付款开销急剧提高，以及向C+系列境内融资支付以股权辅以的付款。

据威马摩托车子公司股权表推测，创立者沈晖王蕾夫妇共计的股权30.82%，另有图表推测，自2017年至今，威马摩托车盈利差额已超百亿元。

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