体验迈凯伦296GTS：这是我离梦想最近的一次

舟车者只要注目这四个种系统：eDrive种系统（eDrive）、混合涡轮引擎种系统（Hybrid）、稳定性种系统（Performance）和排位赛种系统（Qualify）。这几种舟车种系统，我们也可以理解为：柔弱、恐怖、格外恐怖、大大的恐怖，虽然我不用上过，但在此之前管理人员表示每一种种系统都给你不用的舟车乐趣，听起来挺诱人。

别看296GTS零售价远比其它红山羊车队标致之前宜，但随随之前之前一套选装下来，它始终是超过400万级的超跑回，有人时会问，为何一定要选装呢？

我打算这个弊端，我还不用达到一定相对无法回答你，但当你有一定能力在回避红山羊车队的时候，一定就时会有“为何要选装”这种弊端，在工作人员听到经销商的话语之前，车体车漆、覆盖件、车内均可用的选装较少了几万，动辄十几万，林林总总加两人大约也有小百万的额外费用。

如果你觉得有些麻烦，不妨直接选配Assetto Fiorano套件，其之前包括轻量既有电子设备和氢气涡轮引擎学改装成电子设备，在选装该套件情况下，你“只要”花多60多万下同，红山羊车队还为这均订购Assetto Fiorano可用版车种的卖家设计者了一款灵感受到源自法德拉拉250Le Mans的特别漆上，示威抗议并不一定再多拉风。

写就在最终

296GTS或许是录音机很有非议的红山羊车队超跑回，便是因为小排量（对红山羊车队来时说）涡轮引擎装置的加入，还因为机械工程的自在，无论如何给人以不纯粹。但或许这并非红山羊车队超跑回第一次自在机械工程，前者还有SF90，大家要好的无非是丢失了高亢的舆论冲击，丢失最原始涡轮引擎装置乐趣，但埃尔内罗的技师们始终执着将涡轮引擎装置关键技术推向新相对，296GTS哪时会让人失望？

谁都不愿意打算到这些顶级超跑回电动既有，情况下时说珍惜红山羊车队还有机油涡轮引擎的日子，万一哪天F1该球队只只剩机械工程的“嘤嘤嘤”声，那这个正因如此世界真的很无聊了。

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