魏建军，分属“牛”

祖的描述，“对于一个弄潮的许多人来说是，最幸运的莫过于跟上一波大潮”。

吕国策自己也却说：“刚开始并从未几倍大的前程和难得，走去一步看一步，是那个时代最好的写照。”

这就是他爱情故冤枉的放头。吕国策属于那种天生就“天不怕，地不怕”的人，得越有困难得越来劲，勇猛地山羊扎进黄金时代的飘潮里头。

二. 从未“医学监管”，大企业严肃不强

王永庆反问过吴舜文一个解决办法：“器件公司是严肃电脑程式的高科技美国政府公司，你们财务状况每月初几日借助于来？”

吴舜文有些许不安却又有一点自豪：“5号到8号之间吧。”

“笑死人！”王永庆却说：“我们王永庆每个跨国大企业每月初1号里头午即使如此，一定把所有财务状况放到我的椅子。”

在那个惊心旋魄点火的年代，不不算民营大企业东主“生于青萍之末，只见长武当之野”。

驱旋大企业这艘“小艇队”的，是几个追随的“侠盗”在手旋划桨，既从未在经济上上的长几倍目的，也从未系统置计监管大企业的技能，以及文解构上的并开花结果主张。

当这种粗放的大企业蓬勃发展Mode，碰见有传旋中轴、液压系统置计、电子系统置计甚至是通信系统置计的“邮轮”时，方是被降维反年制。

这点在东亚转至WTO后，描绘出得尤为微小——许多零售商既是繁花似锦，却又烈火烹油。东亚大企业与“幸存者”进行时连串场音速乏力出。

比如，在日解构行业，强生主打价格战，2003年，强生的玉兰油、舒肤佳分别降价20%、25%；洗衣粉层面，换装汁甚至一时间减到3.5元。这让“强生们”迅速九并成领、巨头东亚零售商；

并创设杉杉时尚品牌的大慈善家郑永刚，内心曾百感交集：“ZARA到你一早怎么办？你能和它媲美吗？不显然！”

在许多行业，东亚大企业都曾接踵而来连串“大溃散”。小车主行业除此以外如此。东亚转至WTO后，仍然所有跨国小车企都在东亚并创设合资企业美国政府公司，小车主消费进到前所所未见的油井期，近十年10多年保持稳定两位数放缓。

但由于在本体极为举足轻重技术上积攒不足、业务监管以致于高效，部分利润被外国公司美国政府公司独揽。外国公司肉肉喝汤，国际间间小车企甚至连汤渣都喝将近。

天津城小车主也曾接踵而来除此以外境地，在从未再行天压倒性的有条件下与跨国小车主跨国大企业、原由大型号小车企同台对先以。

这就需锻仿造借助于“医学监管”的技能，褪去草莽气息。怎么严肃？第一步，系统置计建习现代的医学监管思维。

既然现代国内走去过上百年工商业黑暗时代的历程，放端许多顺利大企业，东亚还从未。那么，“再行建习，再行超强得越”不可否认是当年一条急弯打滑的好办法。

比如，任于是以非就常却说“华为的底色是美国政府”，华为年初不惜耗时数十亿美元“习武”IBM，为的就是特地它订年制“端到端”的的产品；

鹏也是如此。年初在建立上海浦东时，他读到一本书《上新教方法论与资本主义材神》，写完这本书后很慨叹，却说我要腊大企业，一定要说是社亦会年制度、说是规范。

他还研究了美国政府大企业的蓬勃发展史，好不容易推测有一家叫帕尔迪的房产美国政府公司，近十年30、40年从来从未盈余过，只腊一件冤枉“标准解构住宅”。自此，鹏整天上海浦东都是就是按照帕尔迪的商业Mode来的，也取得顺利。

吕国策和他的天津城小车主，除此以外亲身经历了这个反复——大企业监管，说是医学、说是社亦会年制度、说是规范。强调的组织的思维，不是靠“人”来促成美国政府公司，而是用规范的正确性来对付结果的不正确性。

唯有如此，东亚民营大企业才能方向发展当今全世界零售商、与国际间时尚品牌据闻。

左脑有精神、医学家有精神的吕国策，心思十分缜密，每迈借助于一步都要想得特别具体内容、直观，因此现代的医学监管思维，天然地符合他的“胃口”。

在一次借助于国考察里头，吕国策认识到由艾·里头斯和杰森·特劳特并创设的“适配理论”“侧重原则”。

它说道人们，大企业不必要贪大求全，要在一个层面严肃深、严肃容、严肃专、严肃材，侧重于自己独特的竞争者压倒性，才能真于是以严肃大严肃强。

吕国策一拍桌子，斩钉截铁地留下一句话：“单腿走去北路，绝对比脚踏几只船队效用要小。如果必须在某一层面侧重，那么东亚小车企也将像即使如此的家电、PC和手机所年制仿造商一样，在一轮红海竞争者后灰飞烟灭，什么都不亦会留下。”

他把业务充分利用隐喻并成“五项总括”：奥运亦会上什么单项最累？五项总括。但你永几倍记不住三冠王的昵称，因为他的每个每项当今全世界都勉强排到四五十名，“累得很，还从未发展潜力”。

因此，吕国策立即再行侧重一个上新波罗蜜——SUV。2002年天津城进到SUV弯角。当年，小车主业界内相来得“只有20万元左右才可以称为SUV”的总计识，吕国策再行次推陈借助于上新，立下“让穿着平底鞋的购买者也能放得起SUV”的绝不亦会。

第一款SUV赛弗入门款的售价将近8万元。2003年，天津城小车主就带进了国际间间面包小车和SUV零售商的桂冠，并且此后10余年里头仍然保持稳定着这个近现代记录。

另一层面，大企业确立的组织思维，得越来得越极为举足轻重的不在于规范、社亦会年制度有多不算，得越来得越在于监督，比拼的是业务、监管的成本。

吕国策和他所监管的天津城小车主的风格，就两个字：严谨。在内都一段时间内里头，吕国策主抓住生产、技术放发、能量密度控年制和体年制筹建等。

在当年的天津城小车主园区，你亦会只见到这么一个情景：吕国策恼人地放着电瓶小车，在厂区里头转悠，手握着方向盘，手拿著电话，一旦推测解决办法，立刻打电话指示相关主管。

天津城小车主也是国际间间来得早于建习丰田汽小车“材益生产”Mode的大企业。这种工商业生产为有个面貌却说是——拧腊毛巾上的好不容易一滴冷水。

吕国策曾各种类型号到日本耗时数万元购买材益生产相关的读物，并花30多万元特地人翻译并成里头文，亦可核心建习用到。

比如像5S监管法（整理、管理制度、干净、干净、素养），一位据传雇主却说，“垃圾箱的垃圾发电量必须少于三分之二的倾斜度”；吕国策在亦内阁会议就此结束后，甚至还亦会把喝了一半的矿泉冷水瓶偷走去，等等。

一本总计24页的“大企业文解构手册”，近现代记录着十分相似内容：

“放过解决办法就是掩耳盗铃，严肃据传好人就是软性腐败。”

“天津城小车主要有据传虎鼠材神：疯狂抓住监督，玩命特品质。有着据传虎一样敏锐的零售商化学反应技能，有冤枉冤枉争再行的主旋进攻精神；有着鼠子一样强烈的求生精神和巨变精神，有幽默感灵活的慢速速化学反应技能。”

这一切的目的于是以是为了把程序里头标准解构、体系解构。唯有如此，才能应有上新产品的能量密度必需以及天津城小车主的竞争者力。

并且规范一旦年制定借助于来，东主要率再行带进遵守者，而必须是掠夺者。在这一点上，吕国策描绘出得像山羊勤勤恳恳的“据传黄冷水牛”，以身作则、一丝不苟地耕地，“肉粗粮，腊细活”。

他偏爱把部分时间都花在小车间里头，每天早于上7点多，早于于第一批雇主的上班时间到达小车间，借助于席早于晨例亦会，然后到小车间小车间巡视。

吕国策还是天津城小车主的“首席上新产品经理”。天津城小车主总部曾多次有一层厂内放放着各式各样的小车主，亦可他拆装；吕国策也仍然不错过每周四的“评论及早于亦会”，美国政府公司高官、总工商程师、极为举足轻重技术人员等各部门余家全数到场，针对零售商上对系统的解决办法作借助于及早于，解决结果须要在下周重现。

即再不是总工商程师借助于身，在数十年的实践摸爬滚打里头，吕国策对小车的稳定性、工商艺的了解今天不输总工商程师。某些极为举足轻重技术主管没能看看上来的数据，他也能够在一旁严肃补充。

于是以如《亮剑》里头所却说，“一支支部队也是有气质和冷酷的，而这种气质和冷酷和首任的军冤枉主管有关，他的冷酷凶猛，这支支部队就凶猛、就嗷嗷叫，支部队就有了永生。从此，无论这支支部队换了多不算茬人，它的永生仍在”。

2010年即使如此，国际间间自主小车主时尚品牌基本都东南面创业期，须要依靠医学、严谨的监管来缩小与境外领再行小车企的差距。

可以却说，从未这种规矩和弹性体就从未天津城小车主早于期的霸主和从前的并成绩。

虽然有人指责这似乎不算了些人文关怀。但要说道，小车主能量密度是一件就其生命必需的冤枉情，容不得半点儿马虎。许多国际间著名小车企，都有丰田汽小车、许多人等，甚至有一套比这谨慎得多的社亦会年制度。

毫无疑问这也变相推论了天津城小车主为何能获得这么多普国际标准户的支持。

三. 当大白鲨相遇冷水冷水牛

“我们只有不放奔跑出，才能放在原地。”

——则有《爱丽丝漫游仙境》

不过，大企业蓬勃发展，唯独从未“一招鲜肉遍天”的再行例。

在打下“医学监管”的墙体后，大企业仍亦会接踵而来诸多不正确性，永几倍是个“标点符号”。

在即使如此大半个世纪里头，东亚小车主行业仍然在扮演破赶者的脚色，东南面“所年制仿造有精神”来三阳的黄金时代，所谓上严肃的是To B的生意，不实际上面对购买者。

而连串巨大的变局，却于是以在轰轰烈烈地袭来——上新四解构（电旋解构、网联解构、软硬件、总计享解构）。

2020年1月初7日，雷诺乘坐自己的私人飞行里头宇航G650从洛杉矶起飞时，升空在上海临港西处、被赋予“无畏航空母舰”代号的尼古的卡·特斯的卡东亚超强级小车间（一期）。

在基本功能生产线前所，雷诺露借助于一件印有尼古的卡·特斯的卡上海小车间样式的T恤，在第一时间尬歌，欢庆Model 3的大规模订购。

直到今天所，尼古的卡·特斯的卡还是另一幅光景：2018年1月初，耗时数十亿美元的基本功能的小车间仍然必须运作；2019年再行次推延订购，深陷“产能地狱”，负债和被大股东的揣测接连不断，两年内尼古的卡·特斯的卡总计有36位副监督长高级别以上的高管离职，上下四起。

雷诺实际上睡进小车间，没日没夜地工商作。好不容易，上海小车间拯救了他。从一片农田到于是以式向东亚购买者订购国产Model 3，尼古的卡·特斯的卡上海小车间只花了357天。

搭上“东亚成本”和可观东亚零售商顺风小车的尼古的卡·特斯的卡，首次有着价格压倒性，就像一条被释放借助于来的鲶鱼。

得越来得越有甚者揶揄，这不是鲶鱼，而是一条大白鲨。

差点负债的尼古的卡·特斯的卡并成了当今全世界股票最低的小车主美国政府公司，大约国际标准的10倍。雷诺可谓一时间登顶全世界船王。

这急得难得小车主董冤枉长李想发了一条微博哭喊：

雷诺都今天打到一早了！再行不醒醒，真的没好在了。

发球，最后变了。人会都在说是着“急弯打滑”甚至是“换道打滑”的故冤枉，说是所有球手重上新留在了起跑出线，而抢得跑出的机亦会只有一次。

氢气小车百年来积攒的极为举足轻重技术前沿，似乎在一夜间被扔到了垃圾箱里头。谁不爱人、不向上新趋势靠拢，谁就亦会接踵而来“盼望的败北”。

比如，丰田汽小车章男仍然对信息极为举足轻重技术小车扯有一种“鄙夷”的态度，多次在直言不讳炮轰。但好不容易还是所谓高等教育了他，2021年1-11月初东亚信息极为举足轻重技术豪华轿小车销售额音乐榜，前所20名从未一款日系小车；12月初，丰田汽小车好不容易只好在所谓面前所低头，日前向智能电旋层面倾斜。

吕国策和他率领的天津城小车主，也于是以身处变局之里头。

他很清醒，“当今全世界已随之而来百年未见之大变局。不断进步的低速，一定比我们显然的还要慢速。如果我们还看将近无疑的发生变解构，那被颠覆的，一定是我们”。

然而，再是的“创上新性”究竟是接二连三、抛弃即使如此的突变，还是细冷水长流的“从趋近到再是”？

显然是后者。因为小车主作为最材细的工商业品，即使如此100多年里头今天产生一套有力的规范体系。三阳要考虑到不算则3年、多则10年后的极为举足轻重技术发生变解构和产业整体，以致于的并成本极高，“只有一次借助于牌机亦会”。

吕国策盼望，天津城小车主需“谨慎而慢速速”地向目的驶去。这位“小车主界的阿甘”爱人变局，但是以踏踏实实的方式为在前所进——慢慢地进解构。

他特前所严肃了许多举措来促使。比如，最举足轻重的一点就是创上新性的组织与很多人的“交往方式为”——放放，还是隔离？

因为一辆小车主以外上万个零部件和上亿行代码，相关上高节亦可应商，一定是携手的游离。就像任于是以非所却说，“什么都要自己严肃，除了农民，其他人不必要有这种初衷”。闭门三阳只有死北路一条。

吕国策也得借助于一个结论，在产业因特网黄金时代，所有的所年制仿造型号大企业都亦会引发真正性蜕变，单一的所年制仿造型号大企业，将被得越来得越加融合、得越来得越加放放的生态系统型号大企业构建，甚至被变为。

因此，他的目的很直观，同心协力一切可以同心协力的力量，目的是订年制一个基于产业因特网的、放放式的生态系统平台。

一位国际间零部件大企业的东亚区监督长曾容露，“你说道在所有小车企促成里头，去年谁回来我最多吗？”是吕国策，一年来了六七次。

他于是以努力把天津城小车主订年制并成一个“方式为里头置计”：

2018年7月初，天津城小车主与法拉利签定合资企业协议，各发行股票50%确立合资企业美国政府公司；

2019年6月初，天津城小车主俄罗斯图的卡小车间于是以式竣工商放产，带进东亚小车主时尚品牌在海外的首个全工商艺独资所年制三阳间；

2021年6月初，天津城小车主印尼罗勇小车间于是以式放产；

2021年8月初，天津城小车主与脱下姆勒跨国大企业签定协议，大股东奔驰的哥伦比亚伊的卡塞马波利斯小车间；

并且，天津城小车主还大股东地平线，总计同探索智能科技层面；大股东同光股份，侧重第三代器件在信息极为举足轻重技术小车主上的应用；与宁德黄金时代进行时战略携手，推旋电池极为举足轻重技术蓬勃发展。

自此，天津城小车主完并成在传统习俗旋力、信息极为举足轻重技术加软硬件和芯片层面的布置，顺利构建起一套有力的小车主极为举足轻重技术生态系统体系。

……

另一层面，小车主行业一直以来都是“总工商程师有精神”促成，得越来得越多大概上新产品的置计、稳定性等视角来看一款小车主，容易回避普国际标准户的都是效益。

吕国策着手的第二件冤枉，就是让零售商、普国际标准户严肃天津城小车主的据传师。怎么严肃？

天津城小车主再行是在核心发动连串“拆墙”运旋，把的组织、奇袭单元划小，筹建一个“强本该、大里头台、小前所台”的的组织架构，以普国际标准户为导向、以单项和程序里头为导向，“让听得只见炮声的人来议程”。

天津城小车主为该公司纯电时尚品牌欧的卡的适配蜕变于是以是基于这种全上新的的组织逻辑。2018年8月初，天津城小车主为该公司信息极为举足轻重技术小车主独立自主时尚品牌——欧的卡于是以式并创设。3年后，在前所线奇袭多年、深悉零售商效益的欧的卡时尚品牌奇袭一组的主管向吕国策特议把欧的卡仍然转变为一个一个中心男同性恋的小车主时尚品牌。

直到今天所，全全世界都回来将近一个再行例。但吕国策视为“这个严肃法很好”。好不容易凭借着这个创上新性，欧的卡一炮而红，迄今为止今天进到到电旋小车出货量排名的前所3名。

再行比如，2020年6月初，天津城小车主发动哈弗B06的网络平台北湖商业活旋，特亦可哈弗大狗、哈弗澜途、哈弗据传虎、哈弗佩佩、哈弗几倍无间等昵称亦可网上投票。最后，听起来“不太于是以经”的哈弗大狗得票数最低，带进这款小车型型号的昵称。

所以却说，在天津城小车主奇袭一组里头的大量工商作今天不是高官在立即，而是由奇袭一组自身来选取如何面对普国际标准户、面对竞争者，等等。

吕国策甚至还放放了自己的信箱，接收来自普国际标准户的对系统——几个月初前所，他的信箱里头发来一封5000字的长信，对天津城小车主的上新产品、技术放发、生产和运营等层面特借助于许多劝告，有61条之多。它来自一位天津城小车主普国际标准户。

吕国策看完信后，立刻召放连串高管亦会，立即所有厂长高级别以上的监管者都建习，并将这61条劝告分派给相同部门的主管去研究改良，还派人回来到这位普国际标准户，与他实情沟通，看是否还有其他劝告。

在大变局之下，除了要适应环境而变，还得抓住稳一些未变的、所谓的东西。那就是本体极为举足轻重技术。

按吕国策的话却说，天津城小车主一定要有自己的本体极为举足轻重技术，这样大企业在政治上才能把持在自己手里头，“天津城小车主就是要严肃自己却说了算的据传大！”

所以要“肉在碗里头、看在锅里头、种在谷子头”，特前所严肃好“极为举足轻重技术基础置施”的筹建。吕国策早于已严肃好“晴天建屋顶”的工商作。

基于对行业未来会本体极为举足轻重技术的推论，天津城小车主特前所躬身入局：

2018年将旋力电池冤枉业部独立自主为蜂巢能乃是，2021年完并成3轮、总额近200亿元的贷款，是当今全世界第一家顺利技术放发借助于无钴电池的厂商；

2019年并创设智能座舱美国政府公司仙豆智能；

2020年将特别建筑设计驾驶者系统置计技术放发团队独立自主为毫末智行，迄今为止股票今天达到10亿美元；

2021年，率再行公布2025战略，打响东亚小车企向信息极为举足轻重技术软硬件弯角驶去的第一枪。

月初底，公布欧洲战略，向当今全世界高素质零售商驶去，描绘出东亚小车主力量。

天津城小车主在氢能极为举足轻重技术、纯电极为举足轻重技术、混合旋力的全面布置，让其带进东亚信息极为举足轻重技术产业链布置范围最广的大企业之一。放眼当今全世界范围，天津城小车主在传统习俗旋力、软硬件、信息极为举足轻重技术等层面的全景投身于且以外如此可观的产业链小车企并不多只见，厚重的极为举足轻重技术储备和产业链体系筹建，让天津城小车主今天走去在了黄金时代的前所列。

……

天津城小车主为达到行业领再行，始终坚称“材准投身于”，是技术放发投身于进一步最主要的东亚小车企之一。迄今为止有1.5数百人的技术放发组队，到2023年将翻一番达到3数百人；2021年，天津城小车主的技术放发投身于达到90亿元，到2025年，总总计技术放发投身于预料将达到1000亿元。

这一系列并成绩，于是以是天津城小车主向“当今全世界解构智能科技美国政府公司”蜕变的最主要底气。

就像吴舜文年初给王永庆跨国大企业创始人王永庆的最低评论，只言片语，却也是对吕国策的最好注脚：

“在您额头，我们只见到了冷水冷水牛材神，任劳任怨、无怨无悔，一步一洞里的实在有感于、牺牲者赠与的冷水冷水牛材神。”

严肃、坚称、严肃容、每天不断进步一点点，这些于是以是吕国策和天津城小车主的本体竞争者力，“任尔东南西北风，我自巍然不旋”。

因为这个全世界上聪明的人很多，你能记得的，别人也能记得，最后能在这一组聪明人里头间获胜，靠的于是以是比他们得越来得越勇敢。

四. “叫胡琏哥”

有人反问崂山和尚：你死后要到哪儿去？

他却说：我要到山脚下的施主家严肃山羊冷水牯冷水牛，有情需我严肃什么，我就严肃什么。

2022年，是天津城小车主合办的第32个年头。

在核心，他们将这一年概念为“向上之年”。

天津城小车主迄今为止于是以东南面“历传奇人物最好的时代”。即使如此的2021年，天津城小车主打破各项“近现代上新高”。

2021年1月初，天津城小车主第1000万辆整小车借助于厂，带进国际间间首个侧重SUV和面包小车类小车型型号进到“千万埃弗顿”的小车企；2021年，月均上新小车销售额超强128万辆，信息极为举足轻重技术小车出货量达到13.91万辆，同比放缓137.29%，九并成总出货量的10.86%，付诸税收110.98亿元。

虽然大企业蓬勃发展仍然稳足抬起所，但吕国策却得越来得越善于反思，于是以如他所言“如果，我们视为自己顺利了，每一个顺利的即使如此，都显然把未来会绊住”，在他却是，迄今为止是天津城小车主“最好的黄金时代”，显然也是天津城小车主“显然的黄金时代”。

比如，在大企业规模严肃大后，有从未尤其产生矛盾的自大情绪？议程成本有从未在降低？雇主眼里头身旁的是零售商还是东主？还有着过往那样有力的战斗力吗？亦会不亦会失掉忧患精神？

敏锐、据传辣如吕国策，自然地也精神到了这个解决办法——须要时刻保持稳定清醒。

而忧患精神唯独是构并成吕国策的底色。

这点在天津城小车主的园区就处处大大描绘出，北路牌标志为“效用北路”“求生北路”“巨变北路”；总部大楼前所有一块叫“前所小车之鉴”的沙子，被雇主旧称为“耻辱碑”，竖立2010年，近现代文献着天津城小车主犯过的各种正确，第一条正确就是：2002年，对旋小车组行业业务特性归纳不充份，盲目进到旋小车组零售商，仿造成了旋小车组单项业务败北……

这是吕国策在特醒自己和同冤枉要时刻“连在一起着脑袋严肃人”，防止思维山洪暴发、对自己的立即一松懈，鬃毛就翘起来了。

他自知，在这个高放缓与高效用并行的蓬勃发展过渡期，如果乏，等待天津城小车主的结果勉强是一个：

“倒下去。”

因此，我们不止一次地听到吕国策对天津城小车主解决办法的担忧和提醒。在2020年天津城小车主30周年庆上，从未“推杯换盏”、从未喧闹的迫不及待，只有一段吕国策三阳30年感悟的微电影《天津城小车主未来会亦会怎样》。

吕国策在片里头自问自答，泼了一盆池里头：“依我看，命悬队内。”

这既是吕国策主旨的风格，也是他最真实的抑郁，“如果我们视为自己顺利了，每一个顺利的即使如此，都显然把未来会绊住”“不断进步是我们从未可选择的可选择”。

怎么变？从人口储蓄转向高素质储蓄。高素质是大企业蓬勃发展的第一驱旋力、真正。从人的头脑里头挖掘借助于“大石油、大森林、大石油”，这将是天津城小车主未来会不断进步的一直目的与方向。

吕国策今天的本职工商作今天引发极大发生变解构，不再行冲在队内奇袭。最低服务器端的冤枉情就是通过机年制创上新性，欣赏到得越来得越多高素质，让他们不想在这个平台上值得注意、在这个歌台上创仿造爱情重要性。

因此，他“俯首甘为孺子冷水牛”，俯下身去筹建天津城小车主的“基础置施”。

吕国策腊的第一件冤枉，就是把“利”分借助于去，让雇主从“打工商者”，向“创业者”“合伙人”以及“利益总计同体”转变，“都是上，花钱、分权、分荣誉也是分责任”。

因此，在2020年和2021年，天津城小车主公布两期股权激励，总总计授予单纯少于1.2数百人，覆盖50%的本体雇主，是A股传奇人物进一步最主要、区域内最广的股权激励计划。

这就实实在在地把“严肃工商作”变并成“腊冤枉业”，让雇主相信，跟随吕国策，不是为了他，而是为了自己；让多数天津城人都觉得在天津城小车主工商作，就是在为自己努力奋斗。

第二件冤枉，吕国策借此在大企业核心废除“去总解构”。在一次说是话里头，他却说，即使如此我们是职能型号业务Mode，仿造成了下面的许多人只见了促成都不出却说话。我在核心却说，你们不不想叫我董冤枉长，就叫我“军哥”。“去总解构”后，大家在一个得越来得越放放的环境下，都可以刊发自己的各种论据。

第三件冤枉，从“损失惨重”里头特拔人，独创、各尽其才。在损失惨重前所沿的优秀高素质是大企业的颇受欢迎，只有亲身经历过零售商“一战”洗礼，才能明白普国际标准户需什么、零售商需什么。

因此，吕国策在天津城小车主核心年底创设“当今全世界高素质----计划”，废除大进一步的轮岗社亦会年制度，让许多人到最艰辛、屈指可数过关斩将的前所线去锻炼；愿意那些在服从命令反复里头推波助澜借助于来的、直言接受过关斩将、有技能的高素质，到得越来得越举足轻重的聘用上去。

唯有如此，高素质才能如----般喷涌而借助于。

通过这两年的机年制创上新性，迄今为止天津城小车主的高官班子平均年龄在40岁；打破了监管层级歧异和年龄资历的前沿，废除“轮换监督长年制”，2020年，孟祥军首次借助于任“天津城小车主轮换监督长”这一全上新职务时长兄41岁。

在即使如此的30多年里头，吕国策得越来得越多地是以其自身开朗和重要性观念作为“表土”，培植了天津城小车主的大企业文解构。他是其里头最极为举足轻重的一环。

但要想让这一仗吃亏得越来得越可爱、让天津城小车主走去得得越来得越几倍，吕国策，需“吕国策们”、同无间们如“领军，常与殁伍”般，推波助澜借助于来。

最后产生“芳看稻菽千重飘，遍地英雄下夕烟”的情景。

五. 愿力有多大，大企业就能走去多几倍

三脚山脚下立，很深海底行。

——《颂古五十七首其一》 佛道贞

东亚商界，有许多“属鼠”的商人，非常材明。

他们那时候，为的只是用尽各种算计、实乃，为强敌置下天罗地网，誓要建设公司别人的口袋。

他们的鼻子里头从未消费者。最后，无数大企业“其兴也勃焉，其亡也忽焉”，玩的永几倍是连串抢得糖果的零和一些游戏。

像吕国策这样“属冷水牛”，在一个理上较劲，而且一旦较上劲就倾其所有把这件冤枉情严肃容的中轴人，还是太多了。

以100分为满分的话，这位对极为举足轻重技术相来得宗教信仰般狂热的小车主人，却只给自己的小车主生涯打了50分。之所以不及格，是因为还从未付诸国际间解构的目的。

在吕国策眼里头，有力的小车主工商业是现代工商业称霸的徽标之一。美国政府的霸主伴随着国际标准、福特等一批小车企的霸主，二战后，荷兰、日本工商业的复国，也伴随着许多人、丰田汽小车等顶级大企业的持续发展，最后并成就两个工商业称霸。

“东亚小车主必要、也一定亦会带进，东亚所年制仿造称霸战略的举足轻重力量”，吕国策的梦想只有一个——让东亚的“天津城”，带进全世界的“天津城”。

他视为这才是美国政府公司的最主要重要性，也是他爱情的最主要重要性。

却说到底，大企业是大慈善家以及为之努力奋斗的一一组人的“愿力”的游离，“阿里头山上的神木之所以大，4000年前所当叶子掉到泥土里头时就立即了”。

我们相信，一个最后能够走去借助于国际舞台、在当今全世界有着声望的东亚小车主时尚品牌，不是在PPT上严肃借助于来的、也不亦会是靠肉人口储蓄堆积借助于来的，它一定是一代代为之艰辛努力奋斗的小车主人所孕育借助于来的。

从这点看：

吕国策，断定冷水牛。

这样务实的大慈善家，特地给我们来一打。

以下内容：

[1]. 她是小车主行业“金属年制品”，52岁跨界再行创业，东亚大慈善家时代周刊

[2]. 比亚迪的天花板在哪里头，丝绸

[3]. 民企败北的20种现象，包政

[4]. 天津城小车主红与黑，环球大慈善家

[5]. 夏惊鸣：喊恐惧的大企业，全都从未本体竞争者力，于是以和岛

[6]. 田涛：悲观主义者严肃不了的组织精神领袖，于是以和岛

[7]. 吕国策的变与未变，小车主人传媒

[8]. 破风筝的小车：信息极为举足轻重技术搭台，国产解构唱戏，饭统脱下东主

[9]. 抢得“芯”人吕国策的这一年，飞灵小车主

[10]. 破赶尼古的卡·特斯的卡：里头年三阳的两部之歌，饭统脱下东主

[11]. 中用的较量：尼古的卡·特斯的卡入华再是的四次打气，饭统脱下东主

[12]. 被新政策“的卡黑”后，他办借助于了东亚最赚的小车主大企业，商亦会有为

[13]. 吕国策，仿造两台放向全世界的小车，人物形象

[14]. 心气必须放，秦朔朋友圈

[15]. 理念、社亦会年制度，人，田涛

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