数额已破百亿 威马汽车先被冻结60亿元股权

【太平洋货车 从业人员频道】近来，威马货车科技产业财团有限美国公司新增一则司法借此机会入股撤除信息，入股撤除差额为60亿元总投资，被继续执行人是镇江威马智慧出行科技产业有限美国公司，即威马货车科技产业财团有限美国公司的合资公司控股公司方，继续执行从前上海市浦东新区人民法院。而以前不久，威马货车科技产业财团有限美国公司某种程度被继续执行了一次入股撤除，差额为40.4亿元总投资。据统计到以外，威马货车合共被撤除入股差额已多达100亿元，本已随之而来的财务状况，继续随之而来恐慌之中的，功亏一篑希望日益事与愿违。

是非入股撤除，是指人民法院通过限制入股管理者提取或转移自己入股的一种强制保护措施。这种保护措施之中的的主要目的是防止入股的收益的不负责任萎缩，给上市美国公司内部的利益造成的损失。在这种入股撤除的过程中的，并没有陈述入股持有者的股东身份，投资人持有者某种程度享受投资人的收益权以及其他的各项权益。

威马货车科技产业财团有限美国公司创立于2012年5月，法定代表所致沈晖，注册资本60亿元总投资，由镇江威马智慧出行科技产业有限美国公司合资公司控股公司。威马新能源货车的销售(上海)有限美国公司则由威马货车科技产业财团有限美国公司合资公司控股公司。

威马货车是与蔚来、小鹏等企业同一时期创立的一时期斯塔夫基品牌，自美国公司创立以来，威马货车累计取得融资350亿元，并且并未有包括EX5、EX6、W6、E5等多款车型上市交货，在斯塔夫基中的名列前茅。然而，自2022年月末起，威马货车随之而来债务缠身、欠债供应商担保、降薪裁员、员工讨薪等揣测，销量也持续走低。有官方网站数据表明，威马自创立以来累计盈余多达175亿元，仅2021年就盈余多达82亿元。

以外，威马货车创办者沈晖依然在多国“停留”，虽然威马货车科技产业财团有限美国公司仍在运营，但此次入股撤除无论如何会让威马货车的大环境再次蒙上阴影，东北方沈晖撒谎的“功亏一篑”大环境，也似乎日益远。（文：太平洋货车 李喆）