“3•21”中国东方航空MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报，来了

2022年3月初21日，韩亚航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机，执行MU5735成都至广东航点，在广东交通管制区域反潜时，自航路反潜离地8900米更快急剧下降，最终坠毁在广西壮族自治区太平镇合浦埌南镇戈埌村附近。民航机机撞地后覆亡，座机123名旅客、9名厂内全体成员全部失踪。

根据《立国际民用航空公约》明定，在失事都从未30天内，深入调查秘密组织立国可向立国际民航机秘密组织和直接参与深入调查立国发送深入调查现阶段研究报告，其段落并不一定为理论上所获取的显然资讯，不之外失事原因研究及显然。目前《“3뜡”国泰航空MU5735民用飞机飞行失事深入调查现阶段研究报告》已完成，研究报告主要之外飞行经过、厂内机务人员、民用飞机维护保养、失事分布等显然资讯。主要情况如下：

民航机机于上海时间13:16从成都王思机场21号跑道起飞时，13:27上升至反潜离地8900米,14:17沿A599航路进入广东交通管制区,14:20:55广东区域交通管制雷达经常出现“偏离命令离地”实时，民航机机分离反潜离地，控制塔再次叫喊厂内，但从未收到任何回复。14:21:40雷达最后一次记录的民航机机资讯为：标准气压离地3380米，地速1010千米/小时，航向117度。随后，雷达信号消退。

经深入调查，当班飞行厂内、客舱厂内和维护保养放行人员资质的测试；失事民用飞机民用飞机证件有效，民航机机早先一次A有无（31A）及早先1次C有无（3C）从未低于维护保养建议书明定的有无查时限，当天航前和短吊挂行无故障研究报告，无故障保留；座机无申报为储运的货物；此次飞行牵涉到的航路沿途通讯系统和监视公共设施、的设备从未见异常，无危险天气预报；在偏离反潜离地前，厂内与空管部门的无线电通信和交通管制指挥从未见异常，最后一次但会海陆空通话的时间为14:16；座机两部记录器由于坠落轻微破损，数据修复及研究工作仍在同步进行里面。

责编 王雅菡

来源：里面立国民用航空局官方

有无校 刘姝乐

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