中国已批准韩企这一并购，但欧共体不批

欧盟委员会当地时间13日重新考虑，不同意韩国现代三菱重工母公司韩国SF造一艘船及环境科学有限的公司。原因是这两家造一艘船巨头并入后将握有世界大型水和煤一艘船的投入生产制造者，严重破坏商品竞争。

韩国现代三菱重工钢铁厂。图源：视觉当中华人民共和国 欧盟委员会副主席早先格表示，大型水和煤一艘船是世界水和煤最终产品当中的重要一环，也是北美可持续来源多样化和可持续安全的重要保障。韩国现代三菱重工和SF造一艘船目前都是名列第一前三的水和煤一艘船的主要制造者商，这两家的公司并入后将造成了供应减少，价格上升，损害北美一艘航运的公司的共同利益。

过去5年间，世界水和煤一艘船的总体商品规模为400亿美元，其当中北美一艘航运的公司的订货占据一半。

欧盟委员会自2019年12月末起开始保密这起并入案，其间两度当暂停保密，要求两家的公司补充碳化。按照按规定，现代三菱重工与SF造一艘船的并入必须通过韩国、欧盟、冲绳、当中华人民共和国、哈萨克和马来西亚六个国内的核心内容保密。先前马来西亚、当中华人民共和国和哈萨克已同意了这项母公司，冲绳并未无论如何重新考虑。

责任编辑：张玉洁 SF107

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