美国航天事故，7名宇航员瞬间汽化，NASA早预判他们都会死？

地环境污染温度相比之下高温，这样的高温时会致使橡胶材质的O型圈失去连续性，极不太可能致使加压失效。但这一缺陷被亚当斯·帕奥科管理层激怒。

地球上人号将要起空

28日，整个中所国航天器一片银装素裹，为设备除冰的岗位人小组挖掘借助于，地球上人号左面尾部接缝的环境污染温度之从前低至-13℃，但他们不能将这一的资讯向上司汇报。阿波罗发包罗克韦尔国际上母公司的土木工程向阿波罗原计划的管理执法人员透露，下雪太过寒冷，阿波罗起空可能不存在暴安全和性，但这样的反对也就是说靠著了中所止一小时起空的结果。

当地一段时间11:38分，地球上人号阿波罗在中所国航天器39B号雷达站加压起空。但在不到3秒钟的一段时间底下，左面助推器连接备用箱子的支柱附近，接连冒借助于了9股灰色的浓烟。

起空中所的地球上人号将要起空

此时，箭在弦上不得不发，地球上人号虽然尤其如此引人注意的隐患，却依然在继续逐上升。

加压后59秒，地球上人号的左面尾部借助于现羽流，不合不免的水汽现象让大家都槌了把汗，因为这明确指借助于备用箱子的液氧刚刚泄露。

果然，这次起空不存在更大的缺陷。控制中所心挖掘借助于后，在第68秒通报阿波罗增高推力为104%，想要通过加速尽量避免接二连三牵涉到。但在加压后的72秒，左面备用箱子爆借助于火头球，第73秒钟，地球上人号时会在天空行中所牵涉到爆炸，整个阿波罗在天空行中所愈演愈烈，碎片空离大西洋之下所。

地球上人号在空行中所愈演愈烈

地球上人号冤枉件全面性

据探究，阿波罗覆亡后，有3名阿波罗的个人外借助于液体袋是敞开的状况，这明确指借助于地球上人号覆亡后，他们仍然尤其清醒的意识。

而且驾驶所在位置的电气开关也显现借助于被操作过的可能，但难过的是，即便阿波罗们仍要受伤害，最后仍然接二连三早于逝。被害调查结果辨识他们可能历程了失控，然后在牵涉到爆炸后以333千米/小时的低速坠下上大西洋，最终难过此时此刻全世界。

最后，有关机构动员航机、船舰以及蛙人在坠落海岸进行搜救，经过了三个同年的搜救，找到了地球上人号的碎块，地球上人号内的7名阿波罗的七零八落的尸体也被送回内河。据探究，地球上人号自新设计之初就不能新设计逃生设备，所以阿波罗借助于现异常后阿波罗也不能通过任何从中所逃生。意外冤枉故牵涉到后的两年半的一段时间内，新泽西两州的阿波罗原计划从未再继续进行。

地球上人号碎块

约见总统的罗纳德·底下根成立了罗杰斯委员时会专门严查这次意外冤枉故。或许早于在1977年，就有数据辨识O型圈在高温下时会完全恢复加压依赖性。

但此从前的NASA和亚当斯·帕奥科母公司都不能解决这个缺陷，反而漠视自流，再加上NASA管理执法人员对高温起空暴安全和性置若罔闻，这才致使了意外冤枉故的牵涉到。

原本以为这样可悲的自觉时会让新泽西两州好好反思，但没想到，也就是说在20年后，比如说的荒诞再次同台，比如说的内容缺陷不被NASA重视，NASA在得知阿波罗一定时会借助于冤枉的必需下，不好好任何紧急保护措施，怀疑现实可能后，返程中所的阿波罗在半空行中所牵涉到爆炸，7名阿波罗全数罹难。

获救的7名阿波罗

NASA十年后爆借助于

发现号阿波罗是新泽西两州的第一架阿波罗，早于在1981年就第一次继续执行了空行中所护航，而且在最后多年底下，总计运送阿波罗120人次。发现号阿波罗长56米左右，体形24米左右，单次空行中所时最多可以容纳8名阿波罗。

2003年1同年16日，发现号阿波罗承载着7名阿波罗好不容易空上地球上，但阿波罗上一张A4纸一般来说的泡沫板将激进派从右侧坠下了一个陨。高处指挥的NASA安全和团队透露不能好好借助于补救保护措施，只能眼睁睁地盯着藏有前所未有隐患的阿波罗空向地球上。

发现号阿波罗

此从前空行中所护航的总指挥丹尼·贝内特贝尔在挖掘借助于激进派被破坏直至就召开紧急时会议，丹尼·贝内特贝尔在时会议上透露对隔热层受损的可能无可奈何，与其让大家惊慌失措地等待惨剧降临，不如蒙在鼓底下痛快早于逝。此从前其他人都不能好像，默许了他的暂时。

17翌日发现号好不容易驶向，但荒诞也终将名扬四海。驶向时，阿波罗和太阳风归因于随之而来摩擦，机身环境污染温度高达1400℃，但借助于发从前受到坠下击的激进派上的隔热瓦之从前脱落。

随着驶向低速的加快，整个航机的底部环境污染温度之从前达致了惊人的2800℃，整个航机下面看起来之从前一片通红。

准备驶向的发现号阿波罗

虽然高处指挥中所心对此看得一清二楚，但他们并从未得悉阿波罗这一可能。紧接着，航机液压控制失效，航机开始偏离航线并且翻滚，21点59分，阿波罗最后一次和高处通话正要中所断，随即在空行中所牵涉到爆炸覆亡。

2013年，也就是意外冤枉故后的十周年适逢，NASA从前空行中所主管布鲁斯·哈尔公开发表爆借助于，发现号激进派被坠下击后，NASA评估挖掘借助于返程后航机极不太可能覆亡，但此从前的高层在商量后暂时怀疑这一无论如何。

新泽西两州刚刚用碎块还原发现号阿波罗

他透露自己在十年底下经常对这件冤枉进行反思，但此从前他们认为这些阿波罗知道自己不能返回称许时会非常绝望和绝望，所以向阿波罗怀疑了真相。

虽然他们这样的说辞勉强也能过得去，但是确有抢险保护措施明确指借助于了他们在预判阿波罗时会临死时漠视荒诞牵涉到。在阿波罗继续执行17天的空行中所护航时，NASA分明有8次利用军冤枉卫星并能查看可能的机时会，但不能人去好好任何挽救保护措施。于是，发现号阿波罗在返程过程中所，高温升华了左面机翼，致使航机在空行中所牵涉到爆炸，超高的环境污染温度致使7名阿波罗时会汽化，尸首无存。

发现号阿波罗失冤枉从前乘员可能

结论

航空中所国航天冤枉业发展的一个世纪以来，数百名阿波罗好不容易空上外地球上，这一领域的前所未有成功开端全人类文明空从前的的资讯技术水平。

我们要感激每一位为中所国航天冤枉业好好借助于前所未有贡献的全人类，也要铭记在中所国航天冤枉业中所接二连三白白的阿波罗，铭记每一次可悲的自觉才能让荒诞不再牵涉到。

阿波罗非常伟大

。

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