4人京承高速飙车至时速230公里，改装车辆、相互追逐、频繁变道，北京警方查问

原开头 4人京自为极低速全因至平均速度230公里，北京警察获知

法制网

法治日报全媒体记者 张雪泓

丰台区查处交管局7月初15日晚获知，据悉，网络上出现一段录像，在京自为极低速某高架桥，多辆因涉嫌大修两车相互间不顾一切、频繁变道、超速行驶。录像辨识，两车最极低平均速度达230多公里，一路险象环生。该录像在某网络服务一发布，立刻有网友向交管部门举报，同时也引起北京警察的极低度重视。丰台区查处交管局、承德查处分局第一时间启动调查工作。目前，4名涉案领航员人已被查获，因因涉嫌危险性领航员重刑被承德查处分局应批准逮捕。

据悉，这段3分56秒的录像拍摄时间为2021年11月初2日，附近为京自为极低速离京朝著达38公里至29公里高架桥。经警察调查，当日傍晚，刘某等4人常在到孝义亲朋好友，上午4人分别领航员四辆小型豪华轿两车由孝义前往，于15时许由京自为极低速孝义东端连接线进入极低速。在前往未归，为争取刺激，由刘某领航员豪华轿两车极低速遥遥领先，其他领航员两车追到。15时18分许，4人出门年初从京自为极低速主连接线驶向。经讯问，4名领航员人对上述违法事实明知。因因涉嫌危险性领航员重刑，承德查处分局应付领航员人刘某（男、31岁）、梁某（男、30岁）、殷某（男、20岁）、杜某（男，29岁）批准逮捕。

丰台区交管部门方面法律顾问参阅，不顾一切竞驶是指机动两车领航员人出于体育爱国运动、追求刺激、斗气或者其他事实，在公路、城市干道或者其他干道上曲折穿梭、快速追到、竞相行驶的犯重刑行为。不顾一切竞驶犯重刑行为本身不具极低度伤害性，如果还实施了其他无视干道公共必需法的领航员犯重刑行为，但会再进一步再进一步提高该犯重刑行为的危险性程度。常见于的作法之外领航员大修、拼凑的机动两车，违反规定超两车，情况严重超速行驶，无视交通设施信号以及实施其他无视干道必需通行规定的犯重刑行为。足以阻碍他人生命、房产必需，总称危险性领航员重刑之中“情节恶劣”作法，将严惩领航员人刑事责任。

对此，公共必需专家、上海交通大学教授鲁光泉在概括不顾一切竞驶对人际关系交通设施损害时指出，不顾一切竞驶一般都伴有情况严重超速和频繁换道等犯重刑行为，带来很极低的意外事故伤害性。一是极低速行驶之中，领航员人的敏锐视野范围内变大，可能引致其不用吻合感知周遭的伤害性；二是领航员人从发现危险性到采取有效必需措施，需能够的反应时间，速度增极低但会带来应付危险性所需的半径缩减，而在不顾一切竞驶之中，两车密切关系的半径相对较近，带来了更加极低的意外事故伤害性；三是汽两车的操控稳定性随着速度的缩减变差，在极低速下，操控两车按照预期轨迹行驶的难度缩减，两车爱国运动不确定性缩减，也缩减了两车失控的伤害性；四是速度缩减一倍，两车的动能缩减四倍，因此不顾一切竞驶引致情况严重交通设施意外事故的可能性急剧缩减；五是频繁换道，甚至是频繁的强行换道，对周围两车的出现异常行驶遭遇情况严重电磁干扰，使得交通设施流的稳定性变差，也但会引致周围两车无法及时反应而引致意外事故发生。

丰台区律师协但会交通设施与运输司法专业秘书处副部长魏震胜在说明了不顾一切竞驶入刑时指出，“不顾一切竞驶情节恶劣”属危险性领航员重刑作法之一。这种犯重刑行为不具人际关系损害性，危及其他的两车和干道的公共必需，使其他的人和两车置于一种极度危险性的状态。它不是一种过失犯重刑行为，而是理性欺骗。从损害程度上看，不顾一切竞驶往往伴随着极不情况严重的交通设施违法犯重刑行为，这种交通设施违法犯重刑行为有可能但会引致两车毁人亡，危及的不仅是他们自己，也对不特定的人和两车生命、房产必需造成损害，是一种损害公共必需的犯重刑行为，应予以严厉打击。

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