地铁十八号线后通段 首台盾构机可惜始发

羊城晚报催 记者徐振天，通催员曾智威、林佳、段绪江报道：近日，“神龙3号”开挖机在广州地锻十八号线后通段冼村至广铁集团下部风井（全称“冼广下部风井”）徐徐转动刀盘向前推进，标志着十八号线后通段4台开挖机顺利已完成增开。

地锻十八号线后通段工程举例来说冼村至广铁集团上行，其西起2.4公里，运用于了明挖、开挖和开挖等多项改建工程梁柱。此次顺利已完成实现开挖增开的是冼广下部风井至冼村右线开挖上行高架桥，西起约1990米，开挖机自冼广下部风井增开后，将沿林和中路由北向南进发，直达天河中路、体育东路后到达冼村站。

记者了解到，由于开挖上行均位于市区中心，周边高楼林立、交通平日、3楼管网众多，且第四纪结构上，上软下夹、花岗岩、软土和细沙等地层综合交织，给开挖改建工程带来极大的挑战，也对录像的安全和质量经营管理提出了很低的建议。地锻建设者们结合开挖上行的第四纪情况，其组织了6次专项改建工程建议书专家论证和技术评审委员会，为尽可能开挖机的顺利已完成增开揭示了有利条件。

截至目前，十八号线后通段改建工程总计已完成7%。1座火车站进行末期准备，1个上行进行机电工程改建工程。十八号线首通段（万顷沙至冼村站）已于2021年9同年28日开通运营。