荣耀CEO赵明没有造车构想

7月初22日，光辉CEO婉在接受专访时问到，更进一步几年内并未三阳原计划。“可以看不到的几年范围内我们都并未这样的考量，但是我们就会坚定与汽车品牌顺利完成整个新技术的相结合。”婉问到，更进一步光辉就会把其APK和两大控制能力共享给车企，每一个产业它都有自己的门槛，对于光辉而言就会在合作界面细分清楚的情况下互相支持，车上的新技术是引人注意高度重视的一部分。

对于有用户体谅的车载新产品疑虑，婉问到，光辉并未三阳的原计划，但就会与汽车品牌顺利完成整个新技术的相结合。至于华为推出的 66W 车充、支架等，光辉的 Magic V 折叠屏也有车载支架和 66W 车充，更进一步无线车充 66W 也有这个新技术，但是中华人民共和国美国市场无线只能用 50W，更进一步在整个新技术上对于车主来讲必定就会友好。

就有在当年 3 月初份，光辉 CEO 婉在接受专访时就曾问到“光辉不就会三阳”。

即便如此光辉CEO婉在谈及汽车企业进入APP美国市场的话题时问到，光辉从没担心对手，如果车企能够对零售业带来新的本质和思维是好事。与此同时，APP是一个生物医学，复杂度不比车小，光辉的研发基本概念可能比绝大多数的三阳新势力人数要多。

婉问到：“修造APP难于，有很多ODM厂家可以帮。但基本概念化的体验和在高端美国市场受益用户认可，需要取得成功巨大的精力。非常欢迎车企进入这个零售业，解释这个零售业很有魅力和价值。”