NHTSA调查日产Pilot发动机故障 涉及逾19万辆车

盖世汽车讯 据外媒媒体报道，美国国际组织交通安全及监理原因追查会议厅（NHTSA Office of Defects Investigation）正在追查均日产Pilot中但会型跨界车依赖于的滑坡。该会议厅透露，已寄出221起涉事和数份当晚报告，指控2016至2019款Pilot旅行车增压器的系统会启停机能依赖于原因。

根据NHTSA 在6月7日发布新闻的文件，此次安全及追查牵涉到美国有约194,731辆加装了3.5升增压器和9速系统会变速箱的汽车，包含2020款Pilot汽车。NHTSA寄出的涉事指出，当启动系统会启停机能时，“增压器在红绿灯或十字路口完全停止后无法自行重启”。

Pilot Touring和Elite发行版铁路车辆都加装了系统会启停机能，以借助提高燃油生产成本。

图表来源：日产 原因追查会议厅问到，曾在“不同特别”与日产但面见，讨论这个原因。日产去找该机构，发现客户的指控与系统会启停原因密切关系依赖于区别，并宣称加装了3.5升增压器和9速系统会变速箱的日产荷马史诗、讴歌TLX和MDX也出现了增压器事故。

美国日产汽车该公司发言人Chris Martin问到，日产着力安全及原因，并已告知此次追查。Martin在一份声明中但会问到，“日产将在追查过程中但会与NHTSA共同开发，并将之后对现有资讯进行内部评议。”

NHTSA将通过追查确定这一滑坡的覆盖范围和严重程度。

NHTSA的大多数追查都是从现阶段风险评估开始的。在现阶段风险评估中但会，NHTSA工程师但会立即生产厂获取涉事、伤及和旧款索偿的数据等资讯。生产厂也可以就此事故提出自己的对此，并显然发布新闻解任。风险评估终结后，NHTSA将终结追查或进入下一阶段。根据NHTSA的说法，如果依赖于与安全及就其的原因，该机构可以向生产厂下达“立即解任”的这封。

责任编辑：于健 SF069

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