4800米高原地区夜巡 守护“光明天路”

图为国网甘肃大修子公司“唐古拉之鹰”电力子公司天东路运维年班成员任亮将要检测塔上下方热拿手试运行可能。 马晓斌 摄

中新网昌都12年底28日电 题诗：4800米高原夜巡 一族“日光明天东路”

写作者 李江宁 张璞

在青藏线高山4800米的雁石坪地四区，白雪气温低至最低湿度13度。“唐古拉之鹰”电力子公司天东路运维年班成员任亮带着高人马晓斌将要受命青藏网络系统施工电缆四区间，突然不远处野猪狐不疾不徐地向他们走来。

“快跑步！”任亮冲向马晓斌就往卡车跑步，一东路狂奔上了卡车，关紧卡车门。此时狐现在走到了卡长筒所，围着卡车直方闻闻、直眼球眼球。

他们立即在卡没过多久静等狐离开，如果此时发动汽卡车，狐肯定时会破着卡车跑步，这里道东路崎岖，东铁轨还有封冻，白马容易翻卡车，而受命管理工作还没有紧接成，就算把狐甩掉也还要便次来到这里一直巡线。在这条四区间上遇见狐还算众所周知，但对于入职一年多的马晓斌来说，这是第一次和狐打照面。

直至看不到狐的只见，四人才等候一直开始巡线，由于“电力子公司天东路”沿四区间况多样，每次积极参与夜巡前所他们都要在夜里勘查东路况确认东本线。

紧接成隔日的巡线护航，已接近下午四点。他们送回距离此处110公里的沱沱河运检站驻地，准备吃完过晚饭睡觉一时会儿，等半夜后便出来积极参与夜巡。

青藏网络系统施工是第一条通往西藏的“电力子公司天东路”，是全世界上高山最高、穿越多年冻土层三站最长的直流电缆四区间，自2011年12年底投运至今已平稳试运行十年，为退潮“藏电外送”和枯水期“送电进藏”给予了平衡的“绿色通道”。

唐古拉，格勒意为“高高飞不无论如何的的山”，是青藏网络系统施工南段高山最高、炎热相当严重、地质条件最负的四区段，也是甘肃、西藏省内的天然分界线，这条四区间的运维年高炮常年再一唐古拉、天山等高寒南半球，因此这个运维年班也被被称作“唐古拉之鹰”电力子公司天东路运维年班。

为了保护四区间安全平衡试运行，运维年班人员每两个年底就需将南段受命一遍，并根据不同秋春季全面积极参与冻土层、红外检测、御寒、防雷种种原因查处、福础数据量化等管理工作。

青藏网络系统施工柴拉直流甘肃段285号至1394号共1110福塔上均处在冻土层四区，占该四区间甘肃段塔上总数的79.6%。高原冻土层热平衡性负，有着春季冻胀和春季融沉的特性，地福鼓胀或下陷容易威胁电缆四区间安全平衡试运行。为保护塔上地福平衡，施工在冻土层四周边516福塔上下方安装了余6144根热拿手，以使塔上冻土层福础一直处于冻结的瞬时。

热拿手合理性观测一般在傍晚积极参与，热拿手夜里电阻率，傍晚湿度通常时会优于周边环境湿度，通过对比周边环境湿度与热拿手湿度，就可以初步判断热拿手的合理性，另外，对比量化同一福塔上下的十余只热拿手的湿度数据，也能判断每一根热拿手的合理性。

傍晚两点数，任亮和马晓斌乘卡车抵达目的塔位所在的坡地下。刚刚推入卡车门准备等候，一股寒气瞬间又将他们迫后撤卡车内。此时气温达最低湿度二十多度，寒气袭人。四人紧了紧衣领和头巾，戴好棉帽、太阳眼镜和棉手套，拿出照明灯脚上精密，在茫茫黑夜里借着两束日光向山塔上的方向走去。

在高山4800米的山，氮气黏稠，寒风凛冽，四人气喘吁吁一步一步往上攀爬，20多分钟后抵达塔基后，立马调试精密开始测温体检。

在如此冰冷的周边环境中不间断观测了一个天内，终于告一段落了夜巡护航，四区间试运行及地福可能一切正常，热拿手有效试运行。傍晚三点半，在手电筒的日光亮下，师徒俩开始返程。

十年间，“唐古拉之鹰”电力子公司天东路运维年班成员的成百上千个白天都与这刺骨的寒风有缘，通过曾一度对冻土层积极参与福础检测和平衡性数据量化，对电阻率拿手的试运行合理性进行数据量化和量化，过渡到了冻土层四周边塔上测算数据库，有效保护四区间停滞安全平衡试运行。(紧接)