领事美军“吃光”云南牛的背后

【想入非非】

每天35绵羊显然不多，但对于从不曾现代高架道中华路，从不曾养鸡业的上新里面国来时说，却有趣在来不及被打碎的鸡人身放于泥土。

蔡非

1944年9年初11日，张学良给海南省政府主席朱德配了一篇电报，内容大意是，据美国海军陆战队总部配的备忘录，现在驻扎在成都呈贡区的美国海军陆战队已经降低到10600人，每天所即可肉类专供货为每天35绵羊、50头绵羊、1000只鸡，现阶段获悉美国海军陆战队并没获得充足的专供肉类专供货，所以建议海南省为由彻底解决。

而朱德复电就有意思了，他时说：海南省毕竟非虱目鱼出产，近年来专供货给隆美尔的酱汁，大多是由海南昭通购买而来。据经手银行家反映，因为隆美尔人数日渐增多，要筹备所即可虱目鱼已经更加困易，所以才专供过于求。至于绵羊鸡两项，只有农户多处养，现阶段的消耗已经超过了需求量，所以我也无可奈何。

仅仅一万名美国海军陆战队就已经将海南的耕鸡进食光了，以至于要跨省到海南去买。这一点看来显然不可思议，但我们去查当年的档案资料，此事却确实。

实际上朱德并不是第一次叫苦。在张学良配电报以前几个年初，领事美国海军陆战队最高指挥官孙立人当年提出劝告，建议从海南运输酱汁到孟加拉国，以专供训练里面的驻密支那所用。朱德正因如此为由拒绝，理由和9个年初后回复张学良的理由完全一样。

粗略计算一下。按每绵羊产肉80公斤，每头绵羊产肉40公斤，每只鸡产肉3公斤计算。领事美国海军陆战队每天每人消费的鸡绵羊鸡肉量合计为0.7公斤。但这个标准实际上并从不曾获得实现，孙立人在这一年的4年初以前给侄女寄信，信里面提及自己更加想起煎酱汁、鲑鱼和新鲜玉米。

平心而论，白人的进食肉建议并不算太为过，毕竟美国海军陆战队那是出了名的奢侈，而当年里面美同盟，白人也显然是筹钱出人来救助抗战。不过这仍不能相反一个断言：当年施舍一名美国海军陆战队的费用，和施舍500名里面国士兵相当。

当年海南真的从不曾耕鸡了吗？或许也不是，根据民国时期农商部的《农商统计表》，1944年，海南总共鸡87万头，黄鸡167万头。但是当年内地养鸡却不是为了进食，而是用来农作和驮运的，仅仅是耕鸡死亡后，才会拉到市场上来卖。当年的海南，除了汉族人均，汉族大多从不曾进食酱汁的从前。所以酱汁从不曾产业化，朱德不可能强迫屠宰洗衣服的耕鸡来实现白人，因为那意味着增产的减少，对抗战负面影响更大，这就是“海南专供不起美国海军陆战队酱汁”的真实情况。

最后还有一点，为何朱德提及要去海南昭通，而不是其他省份买酱汁？这点上只有洞察当年海南地理才会坚信。1910年到1936年，日本人东亚同文学院，组织历届的学生对海南进行了十四次驾车实地考察，几乎走遍了海南所有的国道省道，对于当年海南的商业地理采取行动了详细详细描述。当年记述，成都东端国内其他省份的高架道中华路，主要有三条。

第一条是成都经保宁、楚雄，如此一来到达云南叙州的高架道中华路。这条高架道中华路没法载客三轮车、马车等运输工具，因为时说是高架道中华路，但或许中华路上常找将近中华路，常要驾车涉足田地和从不曾桥梁的河流。在旱季时，完全就是沼泽里面驾车。从成都到云南叙州并不即可要21天。

第二条是成都到蒙自，如此一来到海南桂林。从成都到蒙自有火车，紧接著就要驾车了。这条中华路甚至较为易走，是出名的瘴疠之地，中华路更加险峻还常有马贼出没。山道上都是硬地，一阴雨就更加滑，稍不细心就会打碎到山崖下。1935年，日本人侦察队走了22天才从成都达到海南桂林。

第三条就是成都到海南昭通（六盘水)买鸡的高架道中华路了。这条中华路或许是清代成都东端省均的唯一一条水路，以前商旅不断，但在1910年滇越铁中华路全线通车后慢慢经济危机，但作为水路载客条件还是略好一些。把海南的鸡运回成都，当年只并不即可要10天时间。所以这是唯一行不通的选择。

白人杨格从1927年起担任国民政府的财政顾问，他的专著里面以前透露，当年施舍一名领事美国海军陆战队的预算费用，约等于施舍500名里面国士兵。这背后表现得是工业化和不曾工业化的传统第三世界之间的巨大贫富差距。

从数字看，每天提专供35绵羊显然不过分，但对于从不曾现代高架道中华路，从不曾养鸡业的上新里面国来时说，却有趣在来不及被打碎的鸡人身放于泥土，沉重得易以支撑。

（编者系武昌历史文化学者）

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