失望不？为了SUV市场，直列六缸的全新马自达6不太可能推迟上市

在国内外商品，如果却说有哪一款卡车合资当中HG轿卡车信仰爆表，出货量又极为惨淡的商用卡车，那么非Toyota卡萨诺莫属。

看到“卡萨诺”这三个字，可能对于Toyota不太了解的人，不知道这是哪一款卡车。

但是如果提起Toyota6，显然大家都会知道。

不俗，Toyota卡萨诺就是Toyota6新款商用卡车的名字。

很不了解Toyota内部人员，为何将人尽皆知的Toyota6改称为卡萨诺。

曾经，在国内外当中级卡车商品，Toyota6可以却说是极负享誉。因为其有着非同一般的借助性能，所以它也被称为“弯道王”。

毫不拙劣地却说，无论是雅阁凯美瑞，还是迈腾敞篷车，论借助论运动，在Toyota6竟然必须得甘拜下风。

当然，在外观设计者上，一直也都是Toyota的强项。

不管是轿卡车还是SUV，Toyota旗下的商用卡车并不一定是勇的一批，不接受否认。

同时，Toyota还有一个“独门绝技”，那就是油耗。

时至今日，连三菱和Toyota也都开始上架越来越多的涡轮增压商用卡车，而Toyota始终坚持其本质吸气引擎，并将它做到完美。

所以，无论在哪个级别的商用卡车当中，Toyota也并不一定是最省油的卡车之一。

以前几天，有媒体报道全新世代Toyota6即将在今年纳斯达克。

新卡车在外观设计者上采行了极为低趴的造HG设计者，更显得年轻运动。

卡车身阔度也达到了4.9米，轴距为2.85米。

这个卡车身尺寸，很明显在现在国内外当中HG轿卡车当中处于上等技术水平。

极为重要的是，全新世代Toyota6装载了3.0L直列六缸引擎，归一化8速手自一体变速箱。同时，还将会上架2.5L插电混和动力商用卡车。

极为重要的是，新卡车还采行了后驱除的驱除动HG式，兼具借助性和可玩性。

早就很多“马粉”都在盼望着全新世代Toyota6，即刻进入国内外商品之时，近日又有第一时间获悉为了即将上架的全新SUV商用卡车，全新世代Toyota6才会取消或者推迟纳斯达克的计划。

Toyota特别高层领导表示，鉴于现在SUV商品趋势在日益上升，所以现在零售商SUV才是极为重要的。

很快，Toyota全新的SUV商用卡车CX-50和CX-60将会在本土商品正式发布，今年年底才会进入国内外商品零售商。

看来，关于全新世代Toyota6的预感，很有可能是空欢喜一场了。