一句话点评11月中高级小车：What！？亚洲龙输给了英仕派！

市场简介：随着微处理器储备的日渐恢复，产量的提升，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产苍、社会所帕萨特、比亚迪汉、本田英仕派和小鹏P7等受欢迎车也型迅速回升，11月底国产中都高级别细分市场的批发出货量也再度迎来2.3%的增长。

不过自从把Model 3放在中都高级别车也在此之后，三强格局就不定。但是日系三强对传统文化高级别车也领先之势依然没有改变。其中都10月底起，凯美瑞似乎已仅仅屈从了 “缺芯”的困境，出货量连续两个月底比较稳定在2.5万辆以上，如果还有交付积压的话，12月底或许未来将会致使3万辆。

紧随凯美瑞一度的雅阁，纵然也在奋起直追，可顾及两者的总出货量还相差8,000余辆，只要12月底之前者不彻底“两足”，雅阁再次还是只能获得殿军封号。

与之前两者相比，苍的出货量虽得以绕过2万辆的门槛，但今年三季度以来月底均保持在1.5万辆以上的表现，让其今年之前11个月底的总出货量已有约去年全年的12.2万辆。

而在热卖车也型中都更让人令人匪夷所思的是英仕派和亚太地区龙及。11月底，之前者迎来了上市以来首个单月底破万的成绩，后者却再度跌破万辆。

在我们的既定印象中都，英仕派有可能是“两田”在中都国所增值的四款中都高级别车也中都稍势微的一个，不曾告诉他它就让把亚太地区龙及碰在了小山丘，这对于此之前频频月底销有约万辆的亚太地区龙及来说，的确不应该啊。